鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1605次 | 2021年07月21日
解析電動(dòng)汽車常用的幾種鋰離子電池
電動(dòng)汽車常用鋰離子電池
目前有三種動(dòng)力鋰離子電池,錳酸鋰,磷酸鐵鋰離子電池和三元材料,三元材料雖然研發(fā)國內(nèi)外,但越來越缺乏鈷元素,成本高,難以大規(guī)模應(yīng)用于動(dòng)力鋰電,但可以混合和錳酸鋰在一定范圍內(nèi),因此,目前最有希望成為未來動(dòng)力的是錳酸鋰離子電池和磷酸鐵鋰。
錳酸鋰離子電池的壽命是最糟糕的相比,其他兩種,但也是最便宜的;目前磷酸鐵鋰比較熱,但總體上還不是很成熟;磷酸鐵鋰壽命好,但其低溫放電性能較差,在較冷地區(qū)使用時(shí),能釋放較少比例的電量,出現(xiàn)容量小;三元材料電池相對(duì)中性的價(jià)格、安全、生活、加工技術(shù)、和相同(電壓*能力)的不同類型的電池,三元材料電池更小重量和體積比其他電池,我認(rèn)為最適宜的鋰離子電池在這個(gè)階段應(yīng)該是三元材料電池。
在我國,盡管很多制造商仍然癡迷于鋰鐵,但即使該國的優(yōu)秀制造商,不敢大量推出成熟的發(fā)電車產(chǎn)品,許多人仍然清醒的磷酸亞鐵鋰離子電池制造商經(jīng)常選擇兩種方式,第一,給考慮錳酸鋰動(dòng)力鋰離子電池的發(fā)展。第二,發(fā)展三元,三元?jiǎng)恿Σ蛔氵€表示,缺乏資源問題是無法彌補(bǔ),所以,錳酸電池將權(quán)力的未來的主人,三元材料混合使用錳酸鋰,磷酸鐵鋰,由于其安全問題是沒有方法預(yù)防的,因此,用于安全性要求非常高的方式,真的。
相信在不久的將來,錳酸鋰和磷酸鐵鋰之間的權(quán)力斗爭(zhēng)將很快結(jié)束。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%