1、電動汽車在試行過程中檢測電池的優(yōu)劣，將剛充滿電量的電池安裝到電動汽車上，啟動電動汽車電源，在行駛過程中突然加速電動汽車，觀察電量表指針的變化情況：

(1)加速騎行過程中電量表的指針出現(xiàn)只下落不到半格的情況，則判斷該電池是嶄新的或性能較好;

(2)加速騎行過程中電量表的指針出現(xiàn)下落1格甚至2格的情況，則判斷該電池是舊電池或質(zhì)量較差;

(3)加速騎行過程中電量表的指針出現(xiàn)下落3格甚至4格的情況，則判斷該電池是由報廢電池修復(fù)后假冒新電池的產(chǎn)品，質(zhì)量極差。

2、通過電池外在包裝判斷電池的新舊：(1)查看外包裝是否存在破損或者已經(jīng)拆開的現(xiàn)象;(2)檢查電池本身的外觀，觀察是否存在劃傷印跡及正負(fù)極的接線頭位置是否有銹跡現(xiàn)象;(3)檢查電池外殼上是否有防偽標(biāo)簽，加工日期是否比較久遠(yuǎn)，廠家相關(guān)信息標(biāo)志是否齊全，書寫是否清晰完整。如電瓶外在包裝存在1點及1點以上的情況，則考慮該電瓶是舊電瓶，質(zhì)量可能存在問題。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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3、外觀看電池的新舊：

其實這個很好判斷，一般拿到手，看下外觀就能夠判斷，是否有磨花、擦劃的痕跡，然后看電池正負(fù)極金屬部位是否有銹跡。

4、使用專業(yè)的測量電壓工具，判斷電池有無內(nèi)部短路(壞電池)：騎行過一會或充好電后靜置過數(shù)小時的車，在充電插頭處測量電壓，測出是48伏或稍高點則是正常電池(不分新舊)。若只能達(dá)到46伏或以下，則表示有一個電池有短路(48伏車共有四組電池，每組由6個2伏電池串接成為12伏)，顯示10伏這組就是壞電池。