鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：626次 | 2021年07月27日
目前鋰離子電池轎車的著火問題怎么解決？
（1）采用高安全性的固態(tài)電池技能
固態(tài)電池最大長(zhǎng)處是電解質(zhì)為固體，沒有漏液、揮發(fā)、脹大的危險(xiǎn)，其高機(jī)械強(qiáng)度能夠阻止鋰枝晶穿透造成內(nèi)部短路，并且能夠?qū)⒇?fù)極的鋰與空氣阻隔，能夠大幅進(jìn)步安全性能，然后解決鋰電自燃問題。
（2）進(jìn)步bMS，熱辦理體系水平
經(jīng)過繼續(xù)性進(jìn)步bMS水平能夠解決電池過充過放問題，改進(jìn)熱辦理體系能夠解決電池過熱問題，然后解決鋰電自燃問題。例如添加電池的監(jiān)控傳感器，空冷體系改為水冷等。
（3）增強(qiáng)產(chǎn)品監(jiān)管和追責(zé)力度
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
增強(qiáng)電池產(chǎn)品、轎車產(chǎn)品出廠安全測(cè)試，進(jìn)步事端追責(zé)力度能夠大幅下降廠商生產(chǎn)方面的問題。盡或許根絕鋰電自燃問題。
