鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:558次 | 2021年07月23日
鋰離子電池取代鉛酸蓄電池有什么障礙?
鋰離子電池取代鉛酸蓄電池的障礙
1、價(jià)格
廉價(jià)是微型電動(dòng)汽車(chē)選擇鉛酸蓄電池的緊要原由。憑借廉價(jià)和風(fēng)雨無(wú)阻的便捷,低速電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)有著廣闊的發(fā)展前景。而在整個(gè)低速電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格份額中,電池占據(jù)了大部分,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的行情是鉛酸蓄電池的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鋰離子電池的價(jià)格,低速電動(dòng)汽車(chē)搭載鉛酸蓄電池,無(wú)國(guó)家補(bǔ)助,完全依賴(lài)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),價(jià)格將會(huì)在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上翻一倍。
2、回收再利用難
鋰離子電池回收行業(yè)沒(méi)有形成規(guī)?;幕厥赵倮檬袌?chǎng)模式,再加上受技術(shù)手段和資金的限制,鋰離子電池的回收再利用率也不高。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
3、政策
在國(guó)家強(qiáng)調(diào)低速電動(dòng)汽車(chē)使用鋰離子電池背景下,政府對(duì)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有所動(dòng)作,但是今年是第一次涉及到微型電動(dòng)汽車(chē)電池,強(qiáng)調(diào)了鋰離子電池是微型電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展方向。鋰離子電池的價(jià)格必定有所下降,很有可能將來(lái)會(huì)降低到和鉛酸蓄電池同一價(jià)位上。