冬季充電時(shí)長(zhǎng)要留意。首先，電池的充電循環(huán)次數(shù)是一定的，鉛酸蓄電池循環(huán)充放電次數(shù)在300～400次，鋰離子電池則在500次以上。所以，不要進(jìn)行頻繁的充放電，而是要在電量剩余30%左右的時(shí)候進(jìn)行充電即可，這樣能減緩電池容量的衰減。電池洋溢后先不要立即切斷電源，提議延時(shí)續(xù)充1~2小時(shí)，但是總的充電時(shí)長(zhǎng)不能超過(guò)12個(gè)小時(shí)，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的過(guò)度充電會(huì)使極板活性物質(zhì)硬化脫落，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致失水或者變形。

良好的駕駛習(xí)慣至關(guān)緊要。在冬季，駕駛者的騎行習(xí)慣對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池的保養(yǎng)非常緊要。在騎行的過(guò)程中盡量戒備猛然加速或者急剎車(chē)等狀況，如遇上坡、上橋、逆風(fēng)或者超重行駛時(shí)非得要腳蹬助力，且不可超負(fù)荷行駛或者在電池虧電的情況下持續(xù)行駛。

冬季給車(chē)充電辦法很緊要。冬季給電動(dòng)汽車(chē)電池充電的時(shí)候，應(yīng)盡量使電動(dòng)汽車(chē)處于直立狀態(tài)，盡可能減少在室外充電的情況。因?yàn)槎臼彝鈿鉁睾?，電池易結(jié)冰結(jié)霜。在給電池充電之前要放置一會(huì)兒，待電池表面溫度上升到接近室溫，并且充足干燥后再進(jìn)行充電。

冬季電動(dòng)汽車(chē)閑置，但是電池不能閑置。鉛酸電池尤其怕虧電放電，虧電的鉛酸蓄電池放置3～7天，很有可能永久損壞，因此，蓄電池使用過(guò)后應(yīng)盡快充電。有關(guān)長(zhǎng)期不使用的電池，應(yīng)每隔一段時(shí)間對(duì)電池充電一次，以補(bǔ)償電池存放時(shí)的自放電電量損失。

更換大品牌電池，不亂用充電器。倘若電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)歷了夏季的頻繁騎行，那么就很有必要去測(cè)試車(chē)輛電池的剩余電量。倘若電池?fù)p耗比較大，那么在進(jìn)入冬季后提議用戶更換全新的電池，而購(gòu)買(mǎi)新的電池的同時(shí)也帶上電池標(biāo)配的充電器，盡量做到一電一充，充電器最好不要混著用。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情