鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：768次 | 2021年07月28日
動(dòng)力鋰離子電池的“”：后補(bǔ)貼時(shí)代“腹背受敵”
曾經(jīng)欣欣向榮的動(dòng)力鋰離子電池市場，在2017年卻面對補(bǔ)貼政策調(diào)整、原材料價(jià)格上漲的雙重壓力，可謂“腹背受敵”。
2017年前三季度，國內(nèi)幾大動(dòng)力鋰離子電池公司的利潤均出現(xiàn)下降甚至虧損。然而，在此背景下，部分公司仍舊在馬不停蹄地張大產(chǎn)量?！颁囯娛菄覒?zhàn)略，符合國家強(qiáng)調(diào)的綠色發(fā)展理念，能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。因此我們看到了鋰電市場有巨大的空間?！碧旖?a href="/keywords/lishen/" class = "seo-anchor" data-anchorid=246 target="_blank">力神電池股份有限公司總裁秦興才向記者如是表示。
利潤遭遇“”
新能源汽車對傳統(tǒng)汽車的替代成為大勢所趨。在我國這個(gè)全球最大的汽車市場，這無疑為動(dòng)力鋰離子電池公司帶來巨大的市場空間。記者了解到，截至2017年十一月，我國前20家動(dòng)力鋰離子電池公司合計(jì)產(chǎn)量102.2Gwh。其中，寧德時(shí)代、比亞迪、沃特瑪位列前三。
然而，前景一片光明的動(dòng)力鋰離子電池市場在2017年卻遭遇了“”。記者統(tǒng)計(jì)了解到，截至2017年三季度，比亞迪凈利潤下降23.82%，國軒高科凈利潤下降13.27%，多氟多凈利潤下降45.06%，成飛集成凈利潤下降99.32%。而天津力神在2017年前7個(gè)月的凈利潤則虧損1.65億元。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
國軒高科董秘辦人士告訴記者：“由于補(bǔ)貼政策調(diào)整，2017年磷酸鐵鋰的價(jià)格下降了約25%，這筆直導(dǎo)致了公司凈利潤下降。”多氟多在2017年中報(bào)中提到，公司凈利潤下降是受國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的影響。
秦興才表示，由于政策影響，2017年上半年電池廠的產(chǎn)量普遍不足，下半年才趨于正常，但是到了年末又要減產(chǎn)，畢竟2018年的補(bǔ)貼和技術(shù)指標(biāo)都還不清楚，公司也不敢囤貨。
記者了解到，2018年動(dòng)力鋰離子電池補(bǔ)貼將進(jìn)一步退坡。從長遠(yuǎn)角度來看，補(bǔ)貼逐步取消將是必然趨勢。補(bǔ)貼政策調(diào)整，以及國家工業(yè)和信息化部公布的《汽車動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》（征求意見稿）（以下簡稱《規(guī)范條件》）對產(chǎn)品性能提出了明確的要求，政策的調(diào)整也筆直導(dǎo)致了動(dòng)力鋰離子電池范疇的一次洗牌。對此，上述國軒高科董秘辦人士表示：“目前我們還沒有跟整車市場談2018年的電池價(jià)格，倘若補(bǔ)貼進(jìn)一步退坡，預(yù)計(jì)公司的利潤還會受到影響?！?/p>
面對補(bǔ)貼政策的調(diào)整，沃特瑪董事長李瑤表示：“我們將在2020年實(shí)現(xiàn)不依靠補(bǔ)貼盈利?！?/p>
公司擴(kuò)產(chǎn)量搶市場
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
記者梳理發(fā)現(xiàn)，在2017年，位列前十名的動(dòng)力鋰離子電池加工公司幾乎都在擴(kuò)產(chǎn)。
上述國軒高科董秘辦人士告訴記者：“2016年我們產(chǎn)量規(guī)模是6GWh，目前已經(jīng)具備7.5GWh的產(chǎn)量，其中磷酸鐵鋰占5.5GWh，到2018年年中還將持續(xù)上線12億Ah的產(chǎn)量?！庇浾吡私獾?，2017年十二月二十三日，國軒高科將募資得到的35.6億元全部用于鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)。國軒高科董事長方建華曾公開表示，國軒高科到2020年將實(shí)現(xiàn)23GWh的產(chǎn)量目標(biāo)。
除產(chǎn)量規(guī)模要求外，三元鋰電解禁也是動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)聚集擴(kuò)產(chǎn)的原由之一。目前，動(dòng)力鋰離子電池市場中，三元鋰離子電池用于乘用車，磷酸鐵鋰離子電池用于客車的格局已經(jīng)基本形成。比亞迪在2016年形成的10GWh產(chǎn)量規(guī)模全部為磷酸鐵鋰。記者了解到，2018年比亞迪還會在青海擴(kuò)充10Gwh的三元鋰離子電池的產(chǎn)量。
此外，國軒高科董秘辦人士提到：“在2018年新增產(chǎn)量中，三元鋰離子電池的比例將達(dá)到75%。我們將更多地開發(fā)乘用車市場。2018年將有能量密度更大的三元鋰電產(chǎn)品投放市場?！?/p>
在聚集擴(kuò)產(chǎn)的大軍中，許多原本從事其他行業(yè)的公司也投入到動(dòng)力鋰離子電池加工。其中，易成新能作為切割刃料范疇市場占有率較大的公司也加入到動(dòng)力鋰離子電池市場。2017年十二月，易成新能公布了《河南平煤國能鋰電有限公司年產(chǎn)10億Wh高安全性高比能動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》）?！秷?bào)告》顯示，該項(xiàng)目共分為兩期建設(shè)，計(jì)劃總投資50億元，建成后將形成年產(chǎn)100億瓦時(shí)的鋰離子電池加工量力。
雖然補(bǔ)貼正在逐步減少，但隨著“雙積分”政策的出臺，這將刺激整車公司加大對新能源汽車的投入，從而張大動(dòng)力鋰離子電池的市場需求。因此，眾多資本對動(dòng)力鋰離子電池發(fā)展仍舊看好。
2017年十一月十日，證監(jiān)會網(wǎng)站對外公布了寧德時(shí)代創(chuàng)業(yè)板首次公開發(fā)行股票招股說明書。寧德時(shí)代此次IPO擬募集資金131.2億元，用于張大產(chǎn)量并開發(fā)下一代電池。翻看寧德時(shí)代的股東名單不難發(fā)現(xiàn)，其中包括深創(chuàng)投、聯(lián)想、平安置業(yè)等眾多國內(nèi)知名投資機(jī)構(gòu)。
有關(guān)產(chǎn)量的聚集擴(kuò)張，秦興才表示，“2016年全國一下子冒出來200多家電池廠，電池廠從海南島一直開到黑龍江雞西，這樣勢必造成產(chǎn)量過剩?！鼻嘏d才表示，“從國家層面來說，要打造真正能參與國際競爭的公司。按照科技部技術(shù)路線圖，國家在不斷提高產(chǎn)品技術(shù)要求，同時(shí)國家的補(bǔ)貼也在逐漸減少，往日我們國家在其他產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)過‘一窩蜂’上項(xiàng)目的現(xiàn)象，造成了很多重復(fù)性投資?！?/p>
