鉅大LARGE | 點擊量：446次 | 2023年09月07日
鈷鎳原料被斷供SKI電池業(yè)務(wù)繼續(xù)虧損
韓國電池制造商SKI的動力鋰電池業(yè)務(wù)遇到了一個不小的障礙。
外媒報道稱，電池材料開發(fā)商澳大利亞礦業(yè)有限公司（AustralianMines）日前宣布，由于SKI并未依據(jù)十月份達成的初步協(xié)議開具財務(wù)證明書，公司決定終止與SKI之間的鈷和鎳的供應(yīng)協(xié)議。
SKI隨后亦公布表明，決定不與AustralianMines持續(xù)采購協(xié)議，因為這家澳大利亞礦商并未履行協(xié)議生效的先決條件。包括AustralianMines需在規(guī)定的九月三十日前提交一份合法有約束力的財務(wù)證明等。
2019年八月六日，SKI與AustralianMines簽署了一份長期采購協(xié)議。SKI將購買AustralianMines在北昆士蘭州Sconi鈷鈧鎳項目加工的所有電池級硫酸鈷和硫酸鎳。
SKI購買將項目所加工鈷鎳材料重要為其在匈牙利和我國常州的動力鋰電池廠供應(yīng)原材料。
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事實上，早在2018年二月，彭博社就報道稱AustralianMines與SKI達成了這項鈷和鎳供應(yīng)協(xié)議，價格約為50億澳元（合39億美元）。
依據(jù)提交的文件，計劃在匈牙利和我國常州建造電動汽車電池制造廠的SKI同意將繼續(xù)購買該項目的所需的鈷材料，合同長達13年。
2019年一月，兩家公司達成共識，將澳大利亞礦業(yè)公司最終敲定Sconi項目融資方法的期限延長至2019年九月。
而此次雙方都宣布該協(xié)議作廢，意味著SKI從澳大利亞獲得充分鈷鎳原材料的長期采購計劃失敗了，這必然將對SKI動力鋰電池項目建設(shè)萌生極大影響。
作為動力鋰電池市場的后來者，SKI正在加快其全球動力鋰電池產(chǎn)業(yè)布局，目標是在2025年躍居全球電動汽車電池市場份額排名第3。
自2018年以來，SKI在該動力鋰電池的投資一直持平甚至超過了友商LG化學(xué)和三星SD，計劃在2025年實現(xiàn)鋰離子電池產(chǎn)量超過100GWh。
為了追趕三星SDI和LG化學(xué)以及滿足動力鋰電池訂單需求快速上升，SKI的動力鋰電池版圖正在加速擴張。
據(jù)不完全統(tǒng)計，自2018年以來SKI計劃在全球總投資約5萬億韓元（約288億人民幣）在匈牙利、我國、美國和德國擴充電池產(chǎn)量或合建電池廠，預(yù)計后期投資還將持續(xù)新增。而與AustralianMines簽署長期采購協(xié)議也是在為其上述電池項目供應(yīng)原料供應(yīng)保障。
而作為其競爭對手，三星SDI和LG化學(xué)也在加快產(chǎn)量擴充，并于正極材料供應(yīng)商簽署了原材料長期供貨協(xié)議。
今年十月份，LG化學(xué)和三星SDI分別與優(yōu)美科簽署了12.5萬噸8萬噸NMC材料供應(yīng)合同，獲得了一個較為充分穩(wěn)定的原料供應(yīng)來源。
相比之下，SKI被鋰離子電池材料供應(yīng)商“斷供”，聲明其動力鋰電池產(chǎn)業(yè)布局遭遇了挫折，將會對其目前在建的多個動力鋰電池擴建項目萌生影響。
除此之外，SKI的動力鋰電池業(yè)務(wù)雖有沖破但仍舊處于虧損狀態(tài)，與LG化學(xué)和三星SDI相比市場份額相距甚遠。
SKI第三季度財報顯示，SKI第三季度凈利潤為1742億韓元（約合人民幣10.6億元），同比下降62％。其中，動力鋰電池業(yè)務(wù)虧損427億韓元，（約合人民幣2.6億元），第二季度虧損671億韓元（約合人民幣4.1億元）。
很顯然，盡管SKI制定了野心勃勃的動力鋰電池發(fā)展目標，但其在目前猛烈的市場競爭中面對著巨大的壓力和挑戰(zhàn)。
SKI目前與LG化學(xué)的專利正在升級，這也將對其動力鋰電池市場開拓萌生不利影響。
SKI表示公司電池事業(yè)部門欲在2019年-2020年實現(xiàn)盈利，但最終市場表現(xiàn)要怎么樣還有待觀察。
