2016年7月，由電池中國(guó)網(wǎng)、中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、安信證券組成的“趨·動(dòng)未來(lái)——2016電池產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合調(diào)研活動(dòng)”中路調(diào)研組一行開始走訪湖南、湖北、河南等中部省份相關(guān)電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，展開繼北路、東路、南路之后的中路調(diào)研活動(dòng)。從今年5月份開始的“趨·動(dòng)未來(lái)”調(diào)研活動(dòng)進(jìn)入第四輪，四輪調(diào)研歷時(shí)將超過(guò)兩個(gè)月。

7月4日，中路調(diào)研組來(lái)到湖南省長(zhǎng)沙市，實(shí)地考察了妙盛動(dòng)力科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“妙盛動(dòng)力”）。妙盛動(dòng)力總裁邱則有、總經(jīng)理?xiàng)罱鹆窒蛘{(diào)研組詳細(xì)介紹了企業(yè)的核心技術(shù)、產(chǎn)品性能、商業(yè)模式和發(fā)展布局。

據(jù)悉，妙盛動(dòng)力是一家專業(yè)從事動(dòng)力聚合物鋰離子電池及電池包、BMS、高功率啟動(dòng)電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高科技企業(yè)。產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域包括客車、乘用車、城市物流車、插電混合電動(dòng)車等。今年6月，妙盛動(dòng)力憑借過(guò)硬的技術(shù)和優(yōu)異的產(chǎn)品性能，順利進(jìn)入工信部第四批動(dòng)力電池公示名單，成為湖南省唯一通過(guò)國(guó)家工信部《汽車蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》公告目錄的新能源汽車鋰離子動(dòng)力電池的企業(yè)。

據(jù)妙盛動(dòng)力總經(jīng)理?xiàng)罱鹆纸榻B，妙盛動(dòng)力電芯類產(chǎn)品包括大容量軟包動(dòng)力電芯和鋁殼電芯，按正極材料分類主要有多元復(fù)合系、磷酸鐵鋰系，未來(lái)電池的主要方向是多元復(fù)合材料類電池。妙盛動(dòng)力優(yōu)良的選材搭配、嚴(yán)格的生產(chǎn)監(jiān)控（如恒定的溫度和濕度）和每批次產(chǎn)品的高標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)來(lái)把控產(chǎn)品質(zhì)量。

楊金林表示，妙盛動(dòng)力目前的核心技術(shù)是全球首創(chuàng)的BIS電池免疫系統(tǒng)。鋰電池是一個(gè)電化學(xué)、熱動(dòng)力學(xué)相結(jié)合的有機(jī)活體，其存在脹氣、凍傷、燃燒甚至爆炸等“疾病”，而這些疾病都會(huì)直接影響電池的壽命甚至導(dǎo)致電池完全損壞。BIS電池免疫系統(tǒng)根據(jù)鋰電池的特性設(shè)置了智能仿生保護(hù)功能，能讓電池在外界環(huán)境-40攝氏度到65攝氏度溫度下依然健康工作。電池包溫度不隨外界溫度變化而變化，包內(nèi)溫度可根據(jù)單體電池需要在20-40度范圍隨意調(diào)節(jié)，同時(shí)真正實(shí)現(xiàn)單體電池內(nèi)部溫度一致（溫度偏差小于等于3度），單體電池與電池之間表面溫度一致，電池包內(nèi)任何位置實(shí)現(xiàn)均溫、恒溫。在極端狀況下，BIS系統(tǒng)能讓熱量瞬時(shí)散發(fā)，保障電池不會(huì)發(fā)生燃燒、爆炸等危險(xiǎn)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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不僅如此，BIS電池免疫系統(tǒng)還讓鋰電池內(nèi)部的電化學(xué)反應(yīng)精確可控、電池內(nèi)部元素以及電極結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，進(jìn)而保證電池在長(zhǎng)時(shí)間充電造成的壓力下狀態(tài)保持不變。有了BIS電池免疫系統(tǒng)的保護(hù)，妙盛動(dòng)力的電池循環(huán)充放次數(shù)大大提升，電池壽命是目前市場(chǎng)上一般鋰電池壽命的數(shù)倍。

楊金林表示，BIS電池免疫系統(tǒng)的研發(fā)是一個(gè)系統(tǒng)工程，它融合了熱學(xué)、電化學(xué)、電子、機(jī)械結(jié)構(gòu)等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)，是跨領(lǐng)域科技創(chuàng)新的成果。

在下游新能源乘用車應(yīng)用的商業(yè)模式上，妙盛動(dòng)力力主新能源乘用車“換電”模式。市場(chǎng)現(xiàn)有的充電模式有很多瓶頸無(wú)法解決，比如城市商業(yè)區(qū)的充電設(shè)施建設(shè)問題、集中充電所導(dǎo)致的電力負(fù)荷問題、低溫充電效率問題和充電時(shí)間長(zhǎng)等，只有換電模式才能突破充電模式的瓶頸。此外，因?yàn)殡姵赜袑Ｈ司S護(hù)，新能源乘用車消費(fèi)者所擔(dān)心的電池保養(yǎng)問題也能得到妥善解決。

據(jù)楊金林介紹，2016年，妙盛動(dòng)力將配合重慶力帆在全國(guó)建設(shè)16座移峰式換充電能源站，同時(shí)擬建“電客?！?00座，以“換電模式”來(lái)解決電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的問題。他表示，待換充電能源站等設(shè)施建好后，電動(dòng)汽車車主可將電能耗盡的電池包，在能源站換取已充滿電的電池包，整個(gè)換電過(guò)程僅需3分鐘，方便而快捷。

電池中國(guó)網(wǎng)總編輯張雨表示，此次實(shí)地走訪深入了解了妙盛動(dòng)力的產(chǎn)品特點(diǎn)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和企業(yè)文化?？萍际堑谝簧a(chǎn)力，創(chuàng)新是企業(yè)的根本，希望妙盛動(dòng)力不斷突破，研發(fā)出更多更好的產(chǎn)品，保持企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)推動(dòng)行業(yè)的快速進(jìn)步與發(fā)展，電池中國(guó)網(wǎng)也將站在媒體的角度，積極為行業(yè)發(fā)聲。