全球最大的汽車半導(dǎo)體處理辦法供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克代碼：NXpI）宣布推出適用于各類汽車電池管理系統(tǒng)的新型電池單元控制器產(chǎn)品組合。該產(chǎn)品組合旨在供應(yīng)業(yè)界領(lǐng)先的測(cè)量精度和靈活的嵌入式功能安全機(jī)制，同時(shí)其優(yōu)點(diǎn)也加強(qiáng)了恩智浦用于功率控制的平臺(tái)模式。全新的電池單元控制器將與恩智浦全系列專家級(jí)汽車微控制器（MCU）、電源管理系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SbC）和通信收發(fā)器相結(jié)合，為現(xiàn)代電動(dòng)汽車輛中的高容量儲(chǔ)能供應(yīng)易于使用的參考設(shè)計(jì)平臺(tái)。這些平臺(tái)旨在幫助客戶以更快的速度和更低的開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)交付下一代混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車輛。

在電動(dòng)汽車輛中，為主牽引電機(jī)供電所需的電能儲(chǔ)存在由許多單獨(dú)、鋰離子單元組成的高性能電池中。精確測(cè)量和管理這些單元有關(guān)整個(gè)電池包的安全性和可靠性至關(guān)緊要。電池管理系統(tǒng)用于監(jiān)控各個(gè)單元緊要的充電狀態(tài)、健康狀態(tài)和電池溫度，同時(shí)精確測(cè)量流入和流出電池包的電流。

恩智浦新型電池控制器IC可與恩智浦全系列功能安全系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片以及微控制器配合使用，憑借其業(yè)界領(lǐng)先的精度、可靠的通信和高達(dá)ASIL-D的先進(jìn)功能安全性，可輕松實(shí)現(xiàn)可擴(kuò)展的電池管理處理辦法。

新型電池單元控制器（MC33771b和MC33772b）將測(cè)量能力和功能集成推進(jìn)到更高技術(shù)水平。

能夠以小于546us的時(shí)間，完成轉(zhuǎn)換96單元高壓電池的單元測(cè)量結(jié)果，并在4.1ms內(nèi)將數(shù)據(jù)傳輸至電池包控制器，焊接后整個(gè)電壓、溫度在整個(gè)產(chǎn)品壽命范圍內(nèi)的典型精度為+/-0.8mV。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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采用神奇的同步電流測(cè)試，支持高精度電池單元阻抗計(jì)算以用于電池健康狀態(tài)（SOH）監(jiān)控。

每個(gè)單元均集成0.8OhmMOSFET和專用按時(shí)器，能夠同時(shí)平衡所有單元，實(shí)現(xiàn)高效充電。

供應(yīng)嵌入式功能安全機(jī)制和診斷，以便有效支持最高功能安全目標(biāo)。

大眾研發(fā)能力中心電動(dòng)汽車pEp電子與探測(cè)經(jīng)理Michalbruna博士表示：“大眾汽車正在努力應(yīng)對(duì)下一代電池管理系統(tǒng)中日益嚴(yán)格的性能和功能安全要求。我們已對(duì)將來的系統(tǒng)進(jìn)行了擴(kuò)展評(píng)估，并批準(zhǔn)選用恩智浦的MC33771b電池單元控制器。我們相信恩智浦的領(lǐng)導(dǎo)力和創(chuàng)新能力能夠幫助我們實(shí)現(xiàn)綠色安全社會(huì)的緊要目標(biāo)?！?/p>

全球已有超過十家一級(jí)汽車客戶將恩智浦電池管理處理辦法用于加工，并且恩智浦目前正與多家汽車制造商合作開發(fā)。詳盡執(zhí)行涉及多種使用，包括經(jīng)濟(jì)型14V電池管理、用于輕度混合動(dòng)力車輛的高度集成48V系統(tǒng)、以及用于200V至800V混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車輛的含有多達(dá)96個(gè)電池單元的高壓電池包和接線盒。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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