日前，國家發(fā)改委發(fā)布了未來五年內將全部取消汽車行業(yè)的外資股比限制，同時隨著新能源汽車補貼不斷退坡，新能源汽車進入了一個產業(yè)加速調整的時期。

新能源車是汽車行業(yè)的發(fā)展新趨勢，而汽車動力電池續(xù)航里程有限、充電時間長等短板，阻礙了電動汽車的普及。石墨烯材料是目前世界上已發(fā)現(xiàn)的最薄、最輕、最強的新型納米材料，具備極佳的電化學儲能特性，超快速充放電、循環(huán)充電，能為汽車動力電池帶來顛覆性的變革。目前，中科院寧波材料所研發(fā)出了石墨烯改性高能量密度鋰離子超級電容器，并通過了寧波經信委組織的新產品鑒定。專家認為，產品單體容量達17KF、能量密度達到20Wh/kg以上、功率密度接近8kW/kg，技術水平達到國際領先水平。該類產品經用戶使用反應良好，主要技術性能符合使用要求，同時，也具備了批量投放市場的能力。這將解決新能源車發(fā)展的重要障礙，帶動行業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展。

據中國石墨烯產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟產業(yè)研究中心預測，全球石墨烯應用市場2020年將成長至1000億元的規(guī)模，中國在全球石墨烯市場上將占據主導地位。

山東龍力生物科技股份有限公司作為一家生物質綜合利用企業(yè)，通過利用生產功能糖、纖維乙醇及木質素后的玉米芯廢渣生產生物基石墨烯。產品廣泛應用于化工涂料產業(yè)、復合材料產業(yè)、半導體產業(yè)、光伏產業(yè)、鋰離子電池、新一代顯示技術、航天、特種等傳統(tǒng)領域和新興領域，具有原料豐富、生產成本較低、不對環(huán)境造成污染及附加值高的特點。

2017年5月，龍力生物參股公司龍聚新材順利完成了石墨烯中試生產線的設備安裝、調試及投產。經中科院寧波材料研究所提純后檢驗，龍聚新材制備的石墨烯產品在10層以下，且出率持續(xù)提高。龍聚新材提純后的精細石墨烯產品已推介到諸如橡膠、輪胎、導熱膜和防腐涂料等相關客戶中添加試用。

據悉，龍力生物參股的山東龍聚新材料科技有限公司“年產300噸生物基石墨烯產業(yè)化建設項目”被列入山東省新舊動能轉換項目庫。該項目以從玉米芯廢渣中提取的纖維素乙醇或木質素為原料，低成本制備生物基石墨烯。率先采用植物秸稈的纖維素及木質素作為石墨烯制備的生物來源，通過簡單工藝制備得到高品質石墨烯。該項目建成后，將形成年產300噸生物基石墨烯的規(guī)模。

隨著石墨烯技術的不斷創(chuàng)新，龍力生物石墨烯產業(yè)將發(fā)力，助力新能源汽車產業(yè)新舊動能轉換。