鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：518次 | 2021年08月25日
讓鋰離子電池重回儲(chǔ)能領(lǐng)域的新技術(shù)
考慮到全球可再生能源發(fā)電和電動(dòng)汽車（EV）銷量的上升，研究人員正在尋找最終的儲(chǔ)能處理方法。一些科學(xué)家試圖通過(guò)替代性和創(chuàng)新性處理方法來(lái)改善鋰基電池的化學(xué)性能，而另一些科學(xué)家則希望他們能提出一種在電池中使用不同（即更便宜，更容易獲得）化學(xué)元素的辦法。
鋁，鈉和鉀是其中一些化學(xué)元素比鋰豐富得多的化學(xué)元素。從理論上講，它們可以用于電池儲(chǔ)能。
但是，研究聲明，鋁，鈉和鉀在電池中的使用具有挑戰(zhàn)性，因?yàn)樗鼈內(nèi)狈m合電池電極的材料。
悉尼科技大學(xué)的王國(guó)秀教授領(lǐng)導(dǎo)的新研究提出了一種對(duì)二維石墨烯納米材料進(jìn)行應(yīng)變工程設(shè)計(jì)以制造新型陰極的新辦法。應(yīng)變工程是指通過(guò)改變材料的機(jī)械或結(jié)構(gòu)特性來(lái)改變其特性的過(guò)程。
這項(xiàng)研究的作者說(shuō)，這項(xiàng)新研究發(fā)表在《自然通訊》上，它說(shuō)新辦法可以擴(kuò)展到高能量存儲(chǔ)使用中的鋰離子化學(xué)之外。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
2D納米材料的應(yīng)變工程可以通過(guò)將鋁，鉀或鈉作為電池中的重要元素來(lái)幫助開(kāi)發(fā)基于鋰離子化學(xué)的電池以外的電池。
科學(xué)家在他們的研究中說(shuō)：“應(yīng)變工程學(xué)的策略可以擴(kuò)展到許多其他納米材料上，以對(duì)電極材料進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)鋰離子化學(xué)以外的高能量存儲(chǔ)使用。”
同時(shí)也是悉尼科技大學(xué)清潔能源技術(shù)中心主任的王教授說(shuō)：
“鋰離子電池以外的電池有希望成為高能量密度，低成本和大規(guī)模儲(chǔ)能使用的候選者。但是，重要挑戰(zhàn)在于開(kāi)發(fā)適宜的電極材料。”
假如應(yīng)變工程化的納米材料能夠成功地使用于電極中，則電池和儲(chǔ)能研究范疇將進(jìn)一步擴(kuò)展到鋰以外的各種潛在的存儲(chǔ)處理方法。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
鋰的更便宜替代品可能意味著更便宜的儲(chǔ)能處理方法
分解人士預(yù)測(cè)，鋰的價(jià)格反彈在將來(lái)幾年中，盡管由于冠狀病毒危機(jī)的當(dāng)前整體商品價(jià)格和需求的低迷。電動(dòng)汽車的銷量只會(huì)隨著許多國(guó)家（尤其是歐洲）的上升而上升，將綠色復(fù)蘇作為其刺激計(jì)劃的核心。
關(guān)于整個(gè)能源存儲(chǔ)而言，可再生能源的興起也將意味著對(duì)便宜，更好的存儲(chǔ)處理方法的研究可能不會(huì)很快進(jìn)行。
最近，澳大利亞昆士蘭科技大學(xué)（QUT）的研究人員提出了一種基于蘊(yùn)含鉆石的納米結(jié)構(gòu)的機(jī)械性能的設(shè)計(jì)方法，該結(jié)構(gòu)可能用于機(jī)械能量存儲(chǔ)設(shè)備，包括電池，生物醫(yī)學(xué)傳感系統(tǒng)，可穿戴設(shè)備以及小型機(jī)器人和電子產(chǎn)品。
機(jī)械儲(chǔ)能系統(tǒng)是眾多儲(chǔ)能研究和創(chuàng)新之一。科學(xué)家和公司已證明，熱，重力或地?zé)崮芸捎糜诖鎯?chǔ)和釋放能量。
盡管鋰離子電池是當(dāng)前最流行且使用最廣泛的能量存儲(chǔ)處理方法，但將來(lái)可能存在于使用機(jī)械能而非化學(xué)能的納米結(jié)構(gòu)中。
在鋰離子電池方面，韓國(guó)高等科學(xué)技術(shù)研究院（KAIST）的研究人員最近開(kāi)發(fā)了一種新策略，以處理鋰氧電池的局限性。依據(jù)科學(xué)家的說(shuō)法，“這種新策略可確保鋰氧電池具有高性能，被譽(yù)為下一代儲(chǔ)能技術(shù)?！?/p>
無(wú)論電池類型及其電化學(xué)或機(jī)械結(jié)構(gòu)要怎么樣，電動(dòng)汽車的繁榮和可再生能源的上升都要不斷改進(jìn)和商業(yè)可行的儲(chǔ)能處理方法。
