由于車輛空間有限，電池工作中出現(xiàn)的熱量累積，會造成各處溫度不平均從而影響電池單體的一致性。從而降低電池充放電循環(huán)效率，影響電池的功率和能量發(fā)揮，嚴重時還將導致熱失控，影響系統(tǒng)安全性與可靠性。為了使電池包發(fā)揮最佳的性能和壽命，要對鋰離子電池包進行熱管理，將電池組溫度控制在合理的范圍內。

①電池溫度的準確測量和監(jiān)控。

②鋰離子電池包溫度過高時的有效散熱和通風。

③低溫條件下的快速加熱。

④有害氣體出現(xiàn)時的有效通風。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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⑤保證鋰離子電池包溫度場的平均分布。

磷酸鐵鋰離子電池包熱管理的緊要功能包括：電池溫度的準確測量和監(jiān)控；電池包溫度過高時的有效散熱；低溫條件下的快速加熱；保證鋰離子電池包溫度場的平均分布；電池散熱系統(tǒng)與其他散熱單元的匹配。

鋰離子電池包熱管理系統(tǒng)緊要由導熱介質、測控單元以及溫控設備構成。導熱介質與鋰離子電池包相接觸后通過介質的流動將電池系統(tǒng)內出現(xiàn)的熱量散至外界環(huán)境中，導熱介質緊要有空氣、液體與相變材料這三大類。測控單元則是通過測量電池系統(tǒng)以及電池模組甚至單體不同位置上的實時溫度來控制溫控設備進行對應的熱解決。

設計性能良好的鋰離子電池包熱管理系統(tǒng)，要采用系統(tǒng)化的設計辦法。合理優(yōu)化改善鋰離子電池包內部熱環(huán)境，提高其可靠性。