新能源汽車似乎成了很難褪色的神話！

十月十八日，十七屆五中全會(huì)剛結(jié)束。國(guó)務(wù)院官網(wǎng)上就掛出了加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的決定。原以為十月底甚至十一月初將出臺(tái)的新能源汽車系列扶持政策看上去，將會(huì)加快出臺(tái)步伐了。

該決定指出，著力突破動(dòng)力鋰離子電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電子控制領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)，推進(jìn)插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。同時(shí)，開展燃料動(dòng)力鋰電池汽車相關(guān)前沿技術(shù)研發(fā)，大力推進(jìn)高能效、低排放節(jié)能汽車發(fā)展。隨著一系列扶持政策出臺(tái)，我們將看到我國(guó)新能源汽車快速發(fā)展。但是新能源汽車的蛋糕有多大？誰(shuí)會(huì)成為受益者？

置身于汽車圈的各位同仁及公司們，可能會(huì)是最為理性者。但資本市場(chǎng)可沒(méi)那么理性，君不見(jiàn)在新能源汽車（鋰離子電池）未來(lái)需求誘惑下，稀土概念已經(jīng)炒作得沸沸揚(yáng)揚(yáng)了。比如中晟有色，近兩個(gè)月已經(jīng)從30多元漲至100多元了。其勢(shì)頭甚至比正牌的稀土龍頭--包鋼稀土還要兇猛，股價(jià)也比包鋼稀土高！

說(shuō)到這里，大家應(yīng)該很清楚地看到，沒(méi)錯(cuò)！率先受益的將是動(dòng)力鋰離子電池公司及相關(guān)公司。按照科技部牽頭《電動(dòng)汽車科技發(fā)展十二五專項(xiàng)規(guī)劃》（草案），2020年電動(dòng)汽車年產(chǎn)量將達(dá)100萬(wàn)輛。100萬(wàn)輛意味著多大市場(chǎng)？

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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國(guó)元證券的一份研究報(bào)告指出，動(dòng)力鋰離子電池上游產(chǎn)品是正負(fù)電極材料、隔膜材料、電解液和零部件（也包括其他輔助材料和組合用部件），根據(jù)有關(guān)專家的理論分析，假如在年產(chǎn)1000萬(wàn)輛轎車中未來(lái)3-5年電動(dòng)汽車占10%的產(chǎn)品份額則為100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，那么僅從動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)衍生的產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)為：電動(dòng)汽車100萬(wàn)輛、按20萬(wàn)元/輛售價(jià)計(jì)算，年產(chǎn)值2000億元。動(dòng)力鋰離子電池100萬(wàn)組，年產(chǎn)值約800億元。約要正極材料80000噸，年產(chǎn)值120億元。負(fù)極材料34700噸，年產(chǎn)值52億元。要隔膜材料約150億元，電解液約60億元，要零部件和組合件約120億元，要充電器管理系統(tǒng)約150億元，其他材料費(fèi)約50億元。合計(jì)出現(xiàn)：3500億元/年以上！

3500億元的年產(chǎn)值！現(xiàn)在僅僅處于起步階段。讓我們瞧瞧，誰(shuí)生產(chǎn)正負(fù)極材料，比如金瑞科技（600390），是長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科有限公司的股東。后者生產(chǎn)鋰離子電池用正極材料鈷酸鋰(LiCoO2)，目前的產(chǎn)量為1500噸。比如電解液重要生產(chǎn)公司江蘇國(guó)泰、新宙邦、東莞莞杉杉等；比如隔膜重要生產(chǎn)公司河南新鄉(xiāng)格瑞恩、中科科技、佛塑股份、高銀等。比如電機(jī)電控上下游公司大洋電機(jī)、橫店?yáng)|磁、包鋼稀土、江特電機(jī)等（預(yù)計(jì)2020年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將帶來(lái)4.4萬(wàn)噸/年高性能釹鐵硼需求，市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)200億元。由此可見(jiàn)，稀土永磁行業(yè)將迎來(lái)高速發(fā)展）。當(dāng)然，我們也不能忘記整車公司上海汽車、福田汽車、安凱客車、中通客車及高調(diào)宣布進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的江淮汽車。

無(wú)論我們是否樂(lè)觀，都不得不承認(rèn)未來(lái)10年將是我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的黃金發(fā)展期。無(wú)論國(guó)內(nèi)汽車公司是否過(guò)于謹(jǐn)慎，但沒(méi)有公司敢完全放棄新能源汽車這個(gè)未來(lái)大市場(chǎng)。因此，從當(dāng)下開始，投資研發(fā)、生產(chǎn)新能源汽車，已經(jīng)是任何汽車公司的必須之舉無(wú)論為了地方政府的政績(jī)，還是為了公司未來(lái)的發(fā)展。