鉅大LARGE | 點擊量：504次 | 2021年09月10日
新能源汽車規(guī)劃披露 鋰離子電池炒作見光死
幾日前，相關媒體披露的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《發(fā)展規(guī)劃》）征求意見稿顯示，我國新能源汽車發(fā)展的總體目標是，到2020年，新能源汽車累計產(chǎn)銷量達到500萬輛，中/重度混合動力乘用車占乘用車年產(chǎn)銷量的50%以上，我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界前列。有私募分析，與新能源汽車板塊相關的炒作目前重要集中在電池方面，短時間面對壓力較大。
未來十年產(chǎn)銷累計達到500萬輛
按照《發(fā)展規(guī)劃》的要求，我國新能源車發(fā)展路線為，以純電動汽車(純電驅(qū)動)作為重要戰(zhàn)略取向，近期以混合動力汽車為重點，大力推廣普及節(jié)能汽車。然而發(fā)展純電動汽車，動力鋰離子電池、電機和電控技術是三個要突破的核心技術。
此外，國家還準備將符合條件的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品列入有關節(jié)能環(huán)保和自主創(chuàng)新產(chǎn)品政府采購清單(目錄)，享受國家有關自主創(chuàng)新產(chǎn)品、節(jié)能產(chǎn)品等政府優(yōu)先采購的扶持政策。各級政府及公共機構(gòu)，實行節(jié)能與新能源汽車強制性采購，逐步擴大采購規(guī)模，至2015年新能源汽車采購比例不得低于10%，節(jié)能汽車不得低于50%。
應該說，核心要突破的還是集中在電池方面，而采購方面的優(yōu)惠政策顯示出國家的決心。昨日下午，深圳君贏投資總經(jīng)理王偉臣分析說。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
國海證券綠色能源研究小組分析師鄢祝兵分析說，電池等相關零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖侔l(fā)展，并將形成中長期的投資機會。整車及零部件行業(yè)處于中下游，相對應的兩個板塊是電機電控系統(tǒng)和汽車終端。
短時間調(diào)整壓力增大
與新能源汽車板塊相關的炒作目前重要集中在電池這一塊，而這一塊的炒作和實際有明顯脫節(jié)，規(guī)劃的許多細節(jié)其實又都在預期之中，對股價很難說有實際的影響。王偉臣分析說，新能源電池板塊短時間面比較較大的調(diào)整壓力，但未來站在一個中長期的角度，依然值得看好。
王偉臣分析，目前重要關注的熱點是上游產(chǎn)業(yè)，包括資源導向型的，有一定潛力的公司，數(shù)來數(shù)去也就三家左右，比如西藏礦業(yè)(000762,股吧)、中信國安(000839,股吧)，而中小游的類似杉杉股份(600884,股吧)、寧波韻升(600366,股吧)等也不錯，但是還沒到真正熱點散開的時間，目前核心依然是圍繞電池，未來可能會熱點到處開花帶動整個中下游相關公司。
