鉅大LARGE | 點擊量:478次 | 2021年09月13日
地熱資源是電動汽車電池成本下降的關鍵
據外媒報道,當前電池技術的研發(fā)可能沒有靈丹妙藥,但是解決問題的關鍵可能來自最不可思議的地方,近日科研人員在美國加州圣安德烈亞斯(SanAndreasFault)斷層中,發(fā)現了未來電池技術的蓬勃能源。該地區(qū)位于地質斷層線,具有巨大的地熱能源,地熱水冒著泡源源不斷涌出地面,它可以用于驅動渦輪機和發(fā)電。此外,沸騰的氣泡穿過地層,還以收集礦物質,其中就包含了現代電動汽車和許多電子設備的重要組件----電池所要的鋰。
礦業(yè)開采和鹵水提鋰是鋰工業(yè)生產的重要途徑,近年來從鹵水等液體鋰資源中提取鋰的工藝得到快速發(fā)展。加州一家名為SimbolMaterials的公司找到了從地熱資源中提取鋰的方法,即從地熱廠所泵出的鹵水中(含大量鹽類和有用元素的地熱水)提取鋰、錳、鋅等元素,通過出現蒸汽來驅動渦輪機,隨后再將鹵水注入地下。在鹵水回灌前,SimbolMaterials從地熱電廠把鹵水轉移到其它加工設備中,溫熱的鹵水隨后流經特定器械,在幾個小時內過濾出溶解固體。
加州的EnviaSystems電池科技公司在鋰離子電池技術項目已經取得重大突破,能夠極大地提高電池的能量密度,并明顯削減鋰離子電池成本,從而令電動汽車成本下降。EnviaSystems稱,目前研發(fā)出的新電池,比老款電池更加輕便,電量也更大,使用該技術后,能使續(xù)駛里程在300公里的電動電池降低一半以上的價格。
圣安德烈亞斯斷層的地熱資源將為這些公司供應更為廣闊的資源,對電動汽車的未來而言則是一塊尚待開發(fā)的處女地,除了供應礦產和能源。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%