鉅大LARGE | 點擊量：561次 | 2021年09月21日
專家分析蓄電池養(yǎng)護的五大誤區(qū)
南崗區(qū)嵩山路李先生：我的轎車才開一年多，行駛不到3萬公里，前幾天就因蓄電池電量不足，在野外拋錨了。怎么樣才能延長蓄電池的使用壽命，防止類似現(xiàn)象發(fā)生？王工答：很多車主都認為蓄電池是一個很簡單的東西，平時也不太注意作維護保養(yǎng)，其實在汽車的日常使用中，蓄電池是汽車上一直不可缺少的裝置，它的工作狀況的好壞直接影響車上的電氣系統(tǒng)以及電控裝置性能，甚至出現(xiàn)車輛無法啟動，拋錨的現(xiàn)象。
我們車上常用的蓄電池，一般有兩種，傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內(nèi)普及使用的免維護型蓄電池，免維護蓄電池具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長，使用使命長，越來越受到廣大消費者的青睞，目前絕大部分轎車都使用免維護蓄電池。
汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決于蓄電池的結構和質(zhì)量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，假如保養(yǎng)得當，可達到34年。目前在對蓄電池的維護保養(yǎng)上還存在許多誤區(qū)，導致蓄電池的早期損壞，應引起我們重視。
誤區(qū)一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。
誤區(qū)二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現(xiàn)了腐蝕物，接線柱內(nèi)表面也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
誤區(qū)三：在液面低時，補充電解液或加引用純凈水，而不是要的蒸餾水。假如加含硫酸的電解液，回使蓄電池內(nèi)部電解液濃度增大，可能出現(xiàn)沸騰、酸霧等現(xiàn)象，嚴重影響蓄電池的使用壽命；用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量無素，對蓄電池有不良影響。
誤區(qū)四：電解液的密度不進行檢查和調(diào)整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現(xiàn)象。
誤區(qū)五：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。
為延長蓄電池的使用壽命，防止拋錨等故障的發(fā)生，我們在對蓄電池的維護保養(yǎng)中應注意以下幾點：
1.對免維護蓄電池也要經(jīng)常檢查電眼的顏色。綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進行補充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護蓄電池無法加液，應立即更換蓄電池。
2.蓄電池應該在車上安放牢靠，以防在行駛中因振動而使蓄電池連線脫落，導致供電中斷。
3.要保持蓄電池表面清潔。假如發(fā)現(xiàn)極柱上出現(xiàn)固體氧化物時，應及時用熱水澆沖，予以清除，以免影響極柱與接線柱之間的導通性。清理干凈后，將蓄電池表面擦拭干凈，在極柱及接線柱上抹上黃油，保證極柱不被氧化。
4.至少每月檢查一次電解液的高度。對沒有標志線的蓄電池，電解液加到高過極板10~15mm便可；有兩條紅線的蓄電池，電解液不能超過上邊紅線，否則電解液可能外溢在正負極之間形成自放電，造成發(fā)動機不易起動，并縮短蓄電池壽命。
南崗區(qū)嵩山路李先生：我的轎車才開一年多，行駛不到3萬公里，前幾天就因蓄電池電量不足，在野外拋錨了。怎么樣才能延長蓄電池的使用壽命，防止類似現(xiàn)象發(fā)生？
王工答：很多車主都認為蓄電池是一個很簡單的東西，平時也不太注意作維護保養(yǎng)，其實在汽車的日常使用中，蓄電池是汽車上一直不可缺少的裝置，它的工作狀況的好壞直接影響車上的電氣系統(tǒng)以及電控裝置性能，甚至出現(xiàn)車輛無法啟動，拋錨的現(xiàn)象。
我們車上常用的蓄電池，一般有兩種，傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內(nèi)普及使用的免維護型蓄電池，免維護蓄電池具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長，使用使命長，越來越受到廣大消費者的青睞，目前絕大部分轎車都使用免維護蓄電池。
汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決于蓄電池的結構和質(zhì)量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，假如保養(yǎng)得當，可達到34年。目前在對蓄電池的維護保養(yǎng)上還存在許多誤區(qū)，導致蓄電池的早期損壞，應引起我們重視。
誤區(qū)一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。
誤區(qū)二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現(xiàn)了腐蝕物，接線柱內(nèi)表面也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。
誤區(qū)三：在液面低時，補充電解液或加引用純凈水，而不是要的蒸餾水。假如加含硫酸的電解液，回使蓄電池內(nèi)部電解液濃度增大，可能出現(xiàn)沸騰、酸霧等現(xiàn)象，嚴重影響蓄電池的使用壽命；用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量無素，對蓄電池有不良影響。
誤區(qū)四：電解液的密度不進行檢查和調(diào)整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現(xiàn)象。
誤區(qū)五：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。
為延長蓄電池的使用壽命，防止拋錨等故障的發(fā)生，我們在對蓄電池的維護保養(yǎng)中應注意以下幾點：
1.對免維護蓄電池也要經(jīng)常檢查電眼的顏色。綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進行補充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護蓄電池無法加液，應立即更換蓄電池。
2.蓄電池應該在車上安放牢靠，以防在行駛中因振動而使蓄電池連線脫落，導致供電中斷。
3.要保持蓄電池表面清潔。假如發(fā)現(xiàn)極柱上出現(xiàn)固體氧化物時，應及時用熱水澆沖，予以清除，以免影響極柱與接線柱之間的導通性。清理干凈后，將蓄電池表面擦拭干凈，在極柱及接線柱上抹上黃油，保證極柱不被氧化。
4.至少每月檢查一次電解液的高度。對沒有標志線的蓄電池，電解液加到高過極板10~15mm便可；有兩條紅線的蓄電池，電解液不能超過上邊紅線，否則電解液可能外溢在正負極之間形成自放電，造成發(fā)動機不易起動，并縮短蓄電池壽命。
