鉅大LARGE | 點擊量：795次 | 2021年09月26日
億緯鋰能：鋰離子電池技術(shù)打破歐美壟斷
一直以來，鋰離子電池技術(shù)重要掌握在日、英、美、法等國科學(xué)家的手上，而位于仲愷高新區(qū)的惠州億緯鋰能（300014）股份有限公司(以下簡稱億緯)打破了這一壟斷。
做世界最好的鋰離子電池，成為行業(yè)領(lǐng)先公司。帶著這個美好愿景，2001年至今，億緯經(jīng)歷了加工制造、自主設(shè)計、自主創(chuàng)新三個產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型期，從當(dāng)初簡單的機械加工，到其重要產(chǎn)品鋰亞電池銷售規(guī)模居全國第一、世界前列，十幾年間，億緯依靠自主創(chuàng)新，實現(xiàn)了公司轉(zhuǎn)型升級的華麗轉(zhuǎn)身。如今，億緯控股的合資公司廣東億緯賽恩斯新能源系統(tǒng)有限公司傾力打造的增程式電動汽車已進入運行階段。
9.2米增程式電動巴士填補國內(nèi)行業(yè)空白
今年五月八日，廣東億緯賽恩斯新能源系統(tǒng)有限公司設(shè)計組裝的3輛增程式電動巴士在仲愷高新區(qū)正式進入公交試運行階段。干凈舒適、寬敞明亮、安靜平穩(wěn)，是記者試乘增程式巴士最深刻的印象。
廣東億緯賽恩斯新能源系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理李芬告訴記者，目前推出的增程式電動巴士車身長9.2米，是針對廣東省二級城市路況特點與人流量，并結(jié)合新能源汽車安全性與運行經(jīng)濟性的要求設(shè)計的，也是國內(nèi)首款車長低于10米的增程式電動巴士，填補國內(nèi)行業(yè)空白。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
增程式電動汽車與純電動汽車比，在價格等方面有絕對的優(yōu)勢。該增程式電動巴士項目經(jīng)理黃紅良介紹說，目前市面上的純電動巴士售價為200萬元左右，而增程式巴士售價約為100萬元，還可以享受能源補貼，對運營公司不會造成太大壓力。
如何確保電力充足，不會導(dǎo)致巴士半路拋錨？黃紅良解釋說，增程式巴士夜間可使用低谷電充電，白天運行時可使用車載柴油機給電池補電，使用很方便。完全依靠電池只能行駛80公里左右，而依靠車載柴油機的動力，可持續(xù)行駛300公里。
提起新能源汽車，人們一定會把它與環(huán)保掛鉤。那么，增程式巴士到底有多環(huán)保？
根據(jù)目前測試，電池使用年限可保障行駛3年15萬公里以上。黃紅良介紹，與傳統(tǒng)燃油車相比，該車節(jié)油率可達50%以上，廢氣排放減少60%左右，整車加速行駛，車外噪音不超過78分貝。半載(1.5噸)、開空調(diào)、公交路況條件下，百公里油耗是20升。黃紅良告訴記者，今年計劃在全市投放增程式巴士，未來將在珠三角二三線城市進行推廣。
核心專利持續(xù)兩屆獲我國專利優(yōu)秀獎
自主創(chuàng)新是億緯成長的法寶。億緯賬務(wù)總監(jiān)、董事會秘書唐秋英介紹說，億緯目前4000多名在職員工中，研發(fā)人員有近500名。在引進的各類專家中，不乏國際優(yōu)秀專家。
據(jù)唐秋英介紹，億緯建立了省級公司技術(shù)中心、省級工程技術(shù)中心、省級公司重點實驗室，擁有博士后工作站；承擔(dān)了5項國家級、30多項省市級科研項目。主導(dǎo)產(chǎn)品分別獲得2008年廣東省科學(xué)技術(shù)一等獎、2009年廣東省科學(xué)技術(shù)二等獎，核心專利獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局第十屆、十一屆我國專利優(yōu)秀獎，擁有科研生產(chǎn)資質(zhì)，承擔(dān)完成了兩項鋰離子電池國家標(biāo)準編制任務(wù)。
人才引得進，還必須留得住。唐秋英說，為了留住人才，億緯出臺了系列獎勵措施，比如從今年起，業(yè)務(wù)部門業(yè)績出現(xiàn)的部分利潤將返還給該部門，作為該部門年終獎勵。同時，還供應(yīng)出國培訓(xùn)的機會。制定人才培養(yǎng)梯隊計劃，讓每個億緯人在億緯的發(fā)展道路上，個人能力也得到提升。該公司接下來還準備建人才公寓，解決人才的后顧之憂，讓他們安心為公司服務(wù)。
唐秋英說，有關(guān)一線工人，歸屬感很重要。為此，億緯設(shè)立社團基金，成立籃球隊、排球隊等，豐富員工的業(yè)余生活。此外，還設(shè)立互助基金，資助困難員工。
