環(huán)保部環(huán)境與經(jīng)濟政策研究中心（PRCEE）與國際環(huán)保組織自然資源保護協(xié)會（NRDC）日前公布的《我國蓄電池回收管理現(xiàn)狀及對策》研究報告稱，我國是蓄電池的生產(chǎn)和消費大國，每年出現(xiàn)的廢蓄電池數(shù)量超過260萬噸，而正規(guī)回收的比率不到30%。

生活中常見的蓄電池包括汽車電池（電瓶）、電動自行車電池、單位的備用電源及樓道里的應(yīng)急照明燈等，蓄電池重要由含鉛電極和硫酸電解液構(gòu)成。一般蓄電池含鉛量在70-80%左右。

報告稱，我國是每年出現(xiàn)的廢蓄電池數(shù)量超過260萬噸，而正規(guī)回收的比率不到30%，而發(fā)達國家的蓄電池正規(guī)回收的比率在95%以上。

“由于國內(nèi)目前尚無由公司主導(dǎo)的全國性或區(qū)域性廢蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)，近80%的廢蓄電池仍通過個體商販流入非法回收和處理環(huán)節(jié)，被隨意拆解后，其中的含鉛廢酸被隨意傾倒，污染了大氣、土壤和水源，并可導(dǎo)致兒童血鉛超標?！眻蟾娣Q。

對此，環(huán)保部環(huán)境與經(jīng)濟政策研究中心高級工程師楊小明則表示，“盡管廢蓄電池是《國家危險廢物名錄》中的49類危險廢品之一，對它的回收、貯存和處置都有嚴格的規(guī)定，但在實踐中，因缺乏相關(guān)配套政策、措施和監(jiān)管，存在經(jīng)營和無序競爭的現(xiàn)象?！?/p>

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“在良好的政策導(dǎo)向和法律法規(guī)框架下，實現(xiàn)（廢電池）高回收率是可能的，NRDC高級律師DavidLennett（大衛(wèi)·勒奈特）表示，“而零售商的參與是促進廢電池被回收的關(guān)鍵，法規(guī)和經(jīng)濟激勵機制的設(shè)計應(yīng)促進這種參與，舉例來說，正規(guī)4S店在銷售新電池時，應(yīng)告知顧客將廢蓄電池送至該銷售點，以便將舊電池完整送回制造商進行正規(guī)拆解和利用。通常廢電池回收網(wǎng)絡(luò)是由電池制造商發(fā)起建立，作為其生產(chǎn)者責(zé)任延伸的重要內(nèi)容?！?/p>