據(jù)微軟的研究人員透露，假如數(shù)據(jù)中心用燃料動(dòng)力鋰電池代替公共電網(wǎng)作為供電來源，可以降低資本和運(yùn)營成本、提高可靠性，并且減少污染、節(jié)省空間。而微軟研究中心不久前公布的一份報(bào)告也顯示，有了這項(xiàng)技術(shù)，數(shù)據(jù)中心可以在電力公司供應(yīng)的電力不足，而天然氣資源豐富的地區(qū)進(jìn)行擴(kuò)建。此外，由于天然氣供應(yīng)比電力供應(yīng)來得更可靠，因而可以縮短這些數(shù)據(jù)中心的停機(jī)時(shí)間。

研究人員表示，設(shè)計(jì)這類數(shù)據(jù)中心時(shí)，有許多變化因素要考慮進(jìn)去;但總的來說，大有希望建造更節(jié)能的數(shù)據(jù)中心。研究人員曾試著將體積較小的燃料動(dòng)力鋰電池(類似丙烷作為供電來源的巴士所用的那種燃料動(dòng)力鋰電池)分布到數(shù)據(jù)中心的各個(gè)角落，為服務(wù)器機(jī)架供電，結(jié)果發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)潛在的優(yōu)點(diǎn)。

它不像傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心那樣要有線配電系統(tǒng)。就算某只燃料動(dòng)力鋰電池壞了，影響的也是數(shù)量有限的服務(wù)器，數(shù)據(jù)中心管理軟件應(yīng)付得了這種情況。由于燃料動(dòng)力鋰電池供應(yīng)的是直流電，因而不要服務(wù)器里面將交流電轉(zhuǎn)換成直流電的變流器。

在這種架構(gòu)中，電源供應(yīng)將是附近的每個(gè)服務(wù)器機(jī)架，那樣就不要在整個(gè)數(shù)據(jù)中心部署配電系統(tǒng)，而配電系統(tǒng)通常配備相應(yīng)的變壓器、高壓開關(guān)設(shè)備以及配電電纜。

天然氣傳輸管道和泄漏傳感器的成本比較低。研究人員表示，整個(gè)數(shù)據(jù)中心所需的場地面積可以減少30%。較之傳統(tǒng)的供電方法，燃料動(dòng)力鋰電池排放的二氧化碳要少49%，排放的一氧化碳要少68%，排放的一氧化氮更是要少91%。燃料動(dòng)力鋰電池確實(shí)要傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心不要的一些特殊設(shè)備，比如從甲烷中提煉氫的重整爐、電池和啟動(dòng)系統(tǒng)以及輔助電路。

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設(shè)計(jì)燃料動(dòng)力鋰電池供電的數(shù)據(jù)中心時(shí)，必須考慮到服務(wù)器使用方面出現(xiàn)的高峰，這通常要立即新增供電量。燃料動(dòng)力鋰電池在恒定負(fù)載下性能最佳，它可能比需求方面出現(xiàn)的變化滯后幾秒鐘。微軟報(bào)告指出：“一些使用高峰可以由服務(wù)器電源供電系統(tǒng)的內(nèi)部電容器來解決。但瞬間擁擠和硬件故障等重大變化還是得由外部能源貯存裝置或者負(fù)荷組來加以解決。”

研究人員指出，假如使用機(jī)架級(jí)電池，每瓦特成本為3至5美元，預(yù)計(jì)可以用上五年再更換。整個(gè)系統(tǒng)的使用壽命定為10年。由于天然氣供應(yīng)非常穩(wěn)定，因而不要購置柴油發(fā)電機(jī)和不間斷電源。機(jī)架級(jí)配電不要變壓器、高壓開關(guān)設(shè)備和配電電纜。天然氣輸送管道和泄漏傳感器的成本比較低。

傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的資本成本是每只機(jī)架每月313.43美元。假如是機(jī)架級(jí)燃料動(dòng)力鋰電池?cái)?shù)據(jù)中心，每月成本要少50.72美元至63.36美元。傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心每只機(jī)架每月的運(yùn)營成本是223.51美元，而聚合物電解質(zhì)膜燃料動(dòng)力鋰電池供電的數(shù)據(jù)中心每月花費(fèi)是214.06美元。要是采用一種名為固體氧化物燃料動(dòng)力鋰電池的不同技術(shù)，可以節(jié)省更多的費(fèi)用。費(fèi)用節(jié)省多少還會(huì)有所波動(dòng)，這要看數(shù)據(jù)中心所在地區(qū)的電價(jià)。

天然氣配送系統(tǒng)的可靠性要?jiǎng)龠^電網(wǎng)系統(tǒng)，可以將數(shù)據(jù)中心的停機(jī)時(shí)間由每年平均8小時(shí)45分鐘縮短到2小時(shí)6分鐘。研究人員曾考慮使用大型燃料動(dòng)力鋰電池，接入到傳統(tǒng)的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，直接代替電力公司供應(yīng)的電力，但是他們后來覺得燃料動(dòng)力鋰電池體積越大，出現(xiàn)故障的可能性也就越大。而且，成本也很高。

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