近日，現(xiàn)代汽車在日內(nèi)瓦車展開幕前，提前公布了幾張Intrado概念車的預告官圖，而實車也將會在下周舉辦的車展上亮相。從圖中我們能夠看出，公司已經(jīng)準備好向世人展示，首部在設(shè)計總監(jiān)PeterSchreyer指導下的新款概念車型，其外觀風格體現(xiàn)了現(xiàn)代品牌靈動而富有雕塑感的設(shè)計語言，同時也融入了空氣動力學理念以及對細節(jié)的極致追求，車身采用了自主研發(fā)的輕量化鋼材。

內(nèi)飾方面，簡單而多功能的座艙也采用了先進材料，搭配透明通風口和多處碳纖維材料裝飾，全新開發(fā)的工業(yè)和連接技術(shù)已被現(xiàn)代注冊為專利，能夠打造出優(yōu)質(zhì)的碳架結(jié)構(gòu)。

動力方面，現(xiàn)代Intrado概念車搭載了下一代氫燃料動力鋰電池動力系統(tǒng)，包括一個36千瓦時的鋰離子電池，充電時間被極大縮短，而且續(xù)航能力可以達到600公里。

近些年來，韓國汽車品牌在國際化道路上可謂走的越來越平順，無論是超現(xiàn)實的概念車設(shè)計在各大車展上引來眾多主流媒體關(guān)注，還是后市場的改裝作品在SEMA改裝展上大放異彩，再到現(xiàn)在可能只需幾分鐘就能完成充電的氫燃料動力鋰電池驅(qū)動的新能源車型，以研發(fā)為核心的專業(yè)態(tài)度，值得學習。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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