大智慧阿思達(dá)克通訊社八月十一日訊，推出多項(xiàng)“挺”氫燃料舉措之后，日本或?qū)⑼瞥雒赓M(fèi)的氫燃料動(dòng)力鋰電池車。據(jù)廣州日?qǐng)?bào)八月十一日?qǐng)?bào)道，日本政府正計(jì)劃在國(guó)內(nèi)為消費(fèi)者推出免費(fèi)的氫燃料動(dòng)力鋰電池車。

一位券商分析師指出，成本是制約氫燃料動(dòng)力鋰電池車推廣的重要因素，而其免費(fèi)化將成為改變?nèi)毡緡?guó)民用車習(xí)慣的利器。

相比日本快速推廣氫燃料動(dòng)力鋰電池，我國(guó)在這方面的進(jìn)展依然緩慢。

**日本推氫能以維護(hù)能源安全**

日本是世界上最“挺”氫燃料動(dòng)力鋰電池車的國(guó)家，除得到交通省、產(chǎn)業(yè)省和環(huán)保省的支持外，日本政府針對(duì)汽車廠家和消費(fèi)者進(jìn)行大量補(bǔ)貼，各公司亦積極投建加氫站。

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目前，日本在氫能源液氫和高壓氣態(tài)氫儲(chǔ)存的技術(shù)相對(duì)成熟，包括豐田、本田在內(nèi)的日車企研制的氫燃料電動(dòng)汽車達(dá)到了至少續(xù)航500km的水平，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)鋰離子電池車150~200km的續(xù)航里程。

據(jù)大智慧通訊社（微信DZH_news）統(tǒng)計(jì)，豐田汽車計(jì)劃2014年年底在日本率先推出四人座燃料動(dòng)力鋰電池車，最初產(chǎn)量為每月數(shù)十輛，售價(jià)預(yù)計(jì)為700萬(wàn)日元（折合人民幣約42.7萬(wàn)元），一次加注僅需3分鐘，續(xù)航能力在500~700公里；另一知名日車企本田汽車取消兩款新能源車，以加大對(duì)燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)的研發(fā)，預(yù)計(jì)將在2015年推出五人座燃料動(dòng)力鋰電池汽車，售價(jià)預(yù)計(jì)為1000萬(wàn)日元（折合人民幣約61萬(wàn)元）。

著眼于燃料動(dòng)力鋰電池車的上市，日本政府也推出強(qiáng)硬的補(bǔ)助計(jì)劃，包括對(duì)以氫為燃料的第二代環(huán)保汽車“燃料動(dòng)力鋰電池汽車”購(gòu)車者供應(yīng)每輛車200萬(wàn)~300萬(wàn)日元（約合人民幣12萬(wàn)~18萬(wàn)元）的補(bǔ)助金，占普通燃料動(dòng)力鋰電池汽車總價(jià)近40%。該政策將配合燃料動(dòng)力鋰電池汽車的發(fā)售，于2014年年內(nèi)開(kāi)始施行。

此外，日本多家公司正在多個(gè)地區(qū)建設(shè)加氫站，以刺激燃料汽車的推廣。已有5座加氫站的JX日礦日石能源公司日前表示將在2018年前再建設(shè)100座加氫站，日本巖谷產(chǎn)業(yè)公司計(jì)劃在2015年建設(shè)20座，東京瓦斯、豐田通商等公司也計(jì)劃在東京都、愛(ài)知縣設(shè)加氫氣站，估計(jì)年內(nèi)將設(shè)約10座。

一位電池專家指出，日本政府推廣氫燃料車的重要目的在于克服國(guó)內(nèi)的能源依賴?！叭毡举Y源匱乏，而擺脫石化燃料進(jìn)口限制的重要方法正是可自給自足的氫燃料動(dòng)力鋰電池車，”他說(shuō)，“即便氫能源在制氫過(guò)程中仍存在污染，但有關(guān)日本而言，能源安全更為重要?！?/p>

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**我國(guó)燃料動(dòng)力鋰電池汽車仍在困境**

與日本的高調(diào)“挺”氫燃料動(dòng)力鋰電池車相比，國(guó)內(nèi)燃料動(dòng)力鋰電池汽車過(guò)去20年來(lái)進(jìn)展緩慢。上海一位電池行業(yè)專家表示，國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有一家能夠真正做到燃料動(dòng)力鋰電池車產(chǎn)業(yè)化的公司，一些公司甚至還沒(méi)有解決電池上的問(wèn)題，如關(guān)鍵材料的選擇及電池壽命和功率等性能的提高。

此外，加氫站的推廣亦是制約國(guó)內(nèi)燃料動(dòng)力鋰電池汽車的重要因素。目前國(guó)內(nèi)加氫站僅3座，建設(shè)地在一線城市北京和上海，并且都只是示范工程，與國(guó)外的氫高速公路（一條具多座加氫站的公路）相比差距較大。

值得期待的是，富瑞特裝（300228.SZ）七月宣布進(jìn)軍氫燃料領(lǐng)域，擬打通氫能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)屏障，使氫能源汽車的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)成為可能。該項(xiàng)目與我國(guó)地質(zhì)大學(xué)（武漢）程寒松教授所在可持續(xù)能源實(shí)驗(yàn)室的合作，而該實(shí)驗(yàn)室目前正在研發(fā)新一代高效液態(tài)儲(chǔ)氫材料及相應(yīng)的加氫脫氫催化劑，或?qū)⒔鉀Q氫儲(chǔ)存的問(wèn)題。

我國(guó)A股涉及燃料動(dòng)力鋰電池的公司有富瑞特裝、華昌化工（002274.SZ）、同濟(jì)科技（600846.SH）、江蘇陽(yáng)光（600220.SH）、長(zhǎng)城電工（600192.SH）和安凱客車（000868.SZ）。