讓任何物體的表面都能夠吸收太陽能是所有科學(xué)家們的夢想，雖然在幾年前已經(jīng)取得了一些進(jìn)展，但是由于效率問題只能得到百分之一的能量，始終沒有任何實質(zhì)性的進(jìn)步。

不過最近來自英國謝菲爾德大學(xué)的一個研究小組開發(fā)出了具有附著特性并且價格更低的噴涂材料，有望成功的解決這一難度。這種噴涂材料里包含了鈣鈦礦及氧化鈣鈦礦物質(zhì)，要比傳統(tǒng)的有機(jī)太陽能電池成本更低，但是吸收光線的效率卻幾乎與硅不相上下。與傳統(tǒng)太陽能電池材料不同，新材料并不要電場來出現(xiàn)電流，這將減少所需材料的數(shù)量，出現(xiàn)的電壓也更高，從而能新增能量產(chǎn)出。而且，新材料也能很好地對可見光做出反應(yīng)，這對太陽能電池來說意義重大。

目前該項研究并未完全取得成功，還處于實驗室測試階段。而這種噴涂涂料對太陽光的吸收效率可以達(dá)到11%至19%，屬于鈣鈦礦物質(zhì)吸收能量的理想水平。雖然目前該項研究還處于早期測試階段，但是科學(xué)家們相信一旦技術(shù)成熟，首先受益最大的領(lǐng)域就是汽車制造業(yè)。未來假如在汽車或任何物體上噴涂這種太陽能涂料，那么就可以一邊吸收太陽能一邊轉(zhuǎn)化成動力前進(jìn)，既擺脫了使用汽油的不環(huán)保，又可以防止老式電動汽車或太陽能汽車電量不足而無法繼續(xù)前進(jìn)的尷尬。