鉅大LARGE | 點擊量：599次 | 2021年10月13日
動力鋰電池迎沖擊 雙雄時代走向終結(jié)？
隨著新能源車產(chǎn)業(yè)不斷升溫，動力鋰離子電池的市場缺口有著持續(xù)擴(kuò)大化的趨勢。大批能源公司斥巨資加大對動力鋰離子電池的投入，未來的競爭形式將不斷加劇。
政策利好新能源巨頭瞄準(zhǔn)動力鋰離子電池市場
目前，我國新能源市場發(fā)展迅猛，國家、地方補(bǔ)貼措施、新能源車免購置稅政策的出臺，使得新能源車的發(fā)展開上了高速路。此外，九月二十五日至二十六日，國務(wù)院副總理馬凱到天津調(diào)研動力鋰離子電池研發(fā)生產(chǎn)時強(qiáng)調(diào)，要充分認(rèn)識加快動力鋰離子電池發(fā)展的重要性和緊迫性，堅持公司主體地位，加大政策支持力度，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，著力突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)，推動動力鋰離子電池實現(xiàn)革命性突破，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
在利好政策的刺激之下，越來越多的新能源產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛建立自己投資動力鋰離子電池行業(yè)，或是建立自己的生產(chǎn)研發(fā)基地。最明顯的例子就是特斯拉的超級電池廠，很可能在一定程度上刺激新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
而國內(nèi)市場中，新能源產(chǎn)業(yè)巨頭的轉(zhuǎn)向也十分明顯。比亞迪于2014年五月港股融資42億港元用于電池及配套產(chǎn)業(yè)投資;萬向集團(tuán)在2013年以2.566億美元并購美國A123系統(tǒng)公司;今年九月，萬源國際自主研發(fā)的新能源汽車動力鋰離子電池在研制成功……這些新能源產(chǎn)業(yè)的新老貴族動作頻頻，動力鋰離子電池一時間風(fēng)云際會。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
天能、超威地位岌岌可危動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)或現(xiàn)新格局
新能源車和動力鋰離子電池行業(yè)正處在發(fā)展的關(guān)鍵時期，面對著前所未有的機(jī)遇，也面對不少風(fēng)險和挑戰(zhàn)。在傳統(tǒng)動力鋰離子電池行業(yè)中，兩大寡頭公司不能忽略，即超威和天能。但新能源崛起帶來的機(jī)遇卻很可能讓兩大寡頭統(tǒng)治的時代走向終結(jié)。
具體來看，一方面是政策利好讓新能源巨頭轉(zhuǎn)向動力鋰離子電池市場，另一方面，超威、天能大打價格戰(zhàn)逼倒大片小型公司也給了這些“新貴”們分割蛋糕的機(jī)會。
據(jù)記者調(diào)查，多家電池上市公司今年以來都處于訂單飽滿、供不應(yīng)求的狀態(tài)，因此擴(kuò)大產(chǎn)量，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，成為電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的明確趨勢。因此，在超威天能尚不能全部滿足整個動力鋰離子電池市場需求的情況下，一些新晉的新能源公司也紛紛在動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)試水。特別是有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，動力鋰離子電池將成為未來行業(yè)的上升點之一，而超威天能多以生產(chǎn)鉛酸動力鋰離子電池為主，因此在動力鋰離子電池市場發(fā)力幾乎成為眾多新能源公司的首選。在巨頭型公司雄厚的資金支撐下，入主動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)并非難事，天能超威的領(lǐng)導(dǎo)地位或?qū)⒁虼吮煌{。
總體來看，新技術(shù)的應(yīng)用和上游材料國產(chǎn)化程度的加深，再加上新能源產(chǎn)業(yè)的拉動，動力鋰離子電池領(lǐng)域未來或?qū)⒔?jīng)歷一個較長的群雄并起的階段，超威天能雙雄統(tǒng)治的時代即將走向終結(jié)。
原標(biāo)題:動力鋰離子電池迎沖擊雙雄時代走向終結(jié)？
