記者九月二十三日從交通運(yùn)輸部了解到，“2019EB-PAC全國新能源公交車性能評價(jià)賽”(簡稱“評價(jià)賽”)日前在重慶舉辦。交通運(yùn)輸部總工程師周偉表示，要強(qiáng)化市場化導(dǎo)向，共同協(xié)作推動技術(shù)進(jìn)步；因地制宜，科學(xué)推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用；明確責(zé)任，加快完善落實(shí)動力鋰離子電池回收體系；統(tǒng)籌謀劃，推動車輛電動化與智能化的融合發(fā)展。

“2019EB-PAC全國新能源公交車性能評價(jià)賽”由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、我國公路學(xué)會客車分會、我國道路運(yùn)輸協(xié)會城市客運(yùn)分會、國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、重慶高新區(qū)管委會等單位共同主辦，重慶車輛檢測研究院有限公司等機(jī)構(gòu)承辦，來自全國的14家車企23款車型參加賽事，最終中通客車、北汽福田、比亞迪、廈門金龍、宇通客車5家車企共7款車型獲得獎項(xiàng)。

據(jù)主辦方介紹，本次比賽所用測試人員以及測試設(shè)備均來自第三方測試機(jī)構(gòu)重慶車輛檢測研究院有限公司，賽場設(shè)置在重慶機(jī)動車強(qiáng)檢試驗(yàn)場。這是西部地區(qū)唯一的第三方檢測機(jī)構(gòu)試驗(yàn)場。這也是重慶車檢院正在打造的“試驗(yàn)場+試驗(yàn)室”一體化車輛檢測基地。

評價(jià)賽結(jié)合公交行業(yè)新能源車輛的應(yīng)用場景，選取具代表性的公交實(shí)際運(yùn)行工況，聚焦用戶關(guān)心的技術(shù)性能，從能耗水平、續(xù)駛里程、動力性、舒適性及安全性等技術(shù)參數(shù)方面對純電動公交車輛進(jìn)行綜合測評。

據(jù)了解，截至2018年底，重慶全市在運(yùn)各類新能源汽車達(dá)到3.6萬輛。重慶市市場監(jiān)督管理局副局長鄧東華表示，市場監(jiān)管作為市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要抓手，圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，精心打造了全國市場監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)規(guī)模最大、檢測技術(shù)集成力最強(qiáng)、以“一場、兩平臺、十個(gè)國家質(zhì)檢中心”為重要內(nèi)容的國家質(zhì)檢基地，通過組建重慶車檢院，著力打造國內(nèi)國際一流的汽車產(chǎn)品檢測技術(shù)機(jī)構(gòu)，形成了新能源汽車完備的測試評價(jià)體系，為重慶乃至全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮了重要用途。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情