隨著100臺(tái)氫燃料動(dòng)力鋰電池客車在四川成都郫都區(qū)的分批投入使用，東方電氣全資子公司東方電氣（成都）氫燃料動(dòng)力鋰電池科技有限公司（下稱“東方氫能”）成功躋身國內(nèi)極少數(shù)能夠配套百臺(tái)級(jí)以上氫能公交的燃料動(dòng)力鋰電池公司行列。

2020年二月十七日，來自蜀都客車官網(wǎng)消息，春節(jié)前成都客車股份有限公司（下稱“成都客車”）制造交付給郫都區(qū)75輛蜀都牌CDK6110CEFCV氫燃料城市客車，目前在郫都區(qū)合計(jì)已經(jīng)有100輛氫燃料城市客車投入使用。

蜀都牌CDK6110CEFCV氫燃料城市客車是成都客車和東方電氣共同研制的第二代10米氫燃料客車，在第一代（CDK6900CEFCEV）基礎(chǔ)上做了全面的升級(jí)和改進(jìn)。截止到二月十七日，上述75臺(tái)車輛已經(jīng)順利運(yùn)行了1個(gè)月，該批車輛合計(jì)總里程超過30萬公里。

：蜀都客車官網(wǎng)

高工氫電了解到，蜀都牌CDK6110CEFCV氫燃料城市客車是進(jìn)入2019年第9批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的車型，由東方氫能配套燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)，額定功率47kW。上述75輛車在疫情擴(kuò)大前交付使用，期間受疫情影響客座率低，但一直在運(yùn)營中，車輛保障運(yùn)維等工作正常開展。

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蜀都客車官網(wǎng)提到郫都區(qū)合計(jì)已經(jīng)有100輛氫燃料城市客車投入使用，除去75輛，剩余25輛氫燃料動(dòng)力鋰電池客車是成都客車和東方電氣共同研制的第一代CDK6900CEFCEV氫燃料動(dòng)力鋰電池客車，其中10輛在2018年二月上線運(yùn)行，15輛在2019年下半年投入運(yùn)營。

CDK6900CEFCEV配置東方電氣自主研發(fā)的VM45氫燃料動(dòng)力鋰電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)額定功率45.3kW。該車進(jìn)入工信部2018年第1批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，是西部地區(qū)第一個(gè)進(jìn)入推薦目錄的燃料動(dòng)力鋰電池汽車產(chǎn)品。

從燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)產(chǎn)品來看，截至目前，東方氫能已經(jīng)開發(fā)了兩代產(chǎn)品，今年將繼續(xù)開發(fā)第三代產(chǎn)品。高工氫電獲悉，其第三代產(chǎn)品集成度更高、體積更小巧，額定功率為50kW。

資料顯示，作為央企，東方電氣在水力發(fā)電、火力發(fā)電、核能發(fā)電、燃?xì)獍l(fā)電、風(fēng)力發(fā)電以及太陽能發(fā)電方面表現(xiàn)出色，設(shè)備很多指標(biāo)和參數(shù)都已經(jīng)做到全球第一。

早在2010年，東方電氣就選擇氫能發(fā)電，將其作為未來戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)方向之一。彼時(shí)公司組建專門團(tuán)隊(duì)開發(fā)研究，2012年具備一定能力，2015年成立全資子公司東方電氣（成都）氫燃料動(dòng)力鋰電池科技有限公司（下稱“東方氫能”），2017年基本完成了燃料動(dòng)力鋰電池汽車的開發(fā)。

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公司團(tuán)隊(duì)承接了2項(xiàng)863重大專項(xiàng)、3個(gè)國家級(jí)和10余個(gè)省級(jí)重大科研項(xiàng)目，經(jīng)過近10年的攻關(guān)，擁有專利176項(xiàng)，國際專利7項(xiàng)，發(fā)表SCI論文10篇，擁有了涵蓋膜電極、電堆、燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主開發(fā)能力。公司目前產(chǎn)品重要有膜電極、電堆、燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)以及動(dòng)力總成等，其中膜電極具備年產(chǎn)6000m2的產(chǎn)量。

2019年四月，東方氫能第一條電堆自動(dòng)化生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，具有年產(chǎn)2000套發(fā)動(dòng)機(jī)能力。

除了自身技術(shù)積累及產(chǎn)業(yè)布局外，東方電氣的發(fā)展離不開四川成都政府的大力支持。

作為“一帶一路”沿線重要節(jié)點(diǎn)，四川省在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)方面有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。首先，四川省是全國最大的水電基地，天然氣、風(fēng)電、光電資源也非常豐富，可再生能源制氫產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚；其次，四川省具備較為完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈條；同時(shí)，四川省作為我國西部的經(jīng)濟(jì)龍頭與重要交通樞紐，擁有迫切的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求與巨大的燃料動(dòng)力鋰電池汽車市場潛力。

作為四川省的省會(huì)城市，2019年八月，成都市氫能暨新能源汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《成都市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019—2023年）》，成為四川省氫能推廣先鋒。根據(jù)《規(guī)劃》，到2023年，成都全市在客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、公務(wù)車、共享汽車等領(lǐng)域推廣應(yīng)用燃料動(dòng)力鋰電池汽車2000輛以上。

作為成都本地公司，研發(fā)積累較深，擁有一定的示范運(yùn)營相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，并在成都地區(qū)“縱橫捭闔”產(chǎn)業(yè)鏈，東方氫能擁有“近水樓臺(tái)先得月”得天獨(dú)厚的條件，預(yù)計(jì)將成為成都乃至西部地區(qū)發(fā)展燃料動(dòng)力鋰電池汽車最大受益方之一。