2018年7月19日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）、大連松下汽車能源有限公司、社會科學(xué)文獻出版社、新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)席會共同主辦的《動力電池藍皮書：中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2018）》（以下簡稱藍皮書）發(fā)布儀式在京舉行。來自動力電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的專家學(xué)者、企業(yè)界代表等參加了發(fā)布儀式。

據(jù)了解，藍皮書是中國汽車技術(shù)研究中心有限公司在持續(xù)進行動力電池產(chǎn)業(yè)研究的基礎(chǔ)上，聯(lián)合大連松下汽車能源有限公司共同推出的產(chǎn)業(yè)研究專著，本書在編制過程中獲得了來自高校、行業(yè)機構(gòu)、新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)席會成員企業(yè)以及相關(guān)單位專業(yè)人士的大力支持。

2017年國內(nèi)新能源汽車銷量達77.7萬輛,直接拉動動力電池配套量達36.3GWh,同時也產(chǎn)生了名副其實的全球龍頭企業(yè)。2017年初,國家四部委發(fā)布了動力電池產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計政策文件《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》,對加快提升我國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展明確了下一步的前進方向和發(fā)展路線。藍皮書也正是在此背景下編撰完成。

據(jù)中汽中心北京工作部副主任王成介紹，本期藍皮書共設(shè)計策劃了六大板塊內(nèi)容“總報告、專家視點篇、產(chǎn)業(yè)篇、政策篇、熱點篇以及附錄”。

《動力電池藍皮書》（2018）全書構(gòu)架

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點擊詳情

本期藍皮書在上一年度的板塊基礎(chǔ)上新增了“專家視點篇”和“熱點篇”?！翱倛蟾妗笔菍?017年動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況的綜述，從產(chǎn)業(yè)全局角度出發(fā)、回顧和分析了2017年動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況，對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特征進行了提煉和總結(jié)，闡述了發(fā)展過程中的主要問題，并對促進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提出了建議?！皩＜乙朁c篇”是新增板塊，由本書的高端顧問團隊對中國乃至全球的動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢進行把脈，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展均極具指導(dǎo)意義。“產(chǎn)業(yè)篇”分為七個部分，從產(chǎn)業(yè)鏈體系方面介紹了單體、系統(tǒng)集成、關(guān)鍵材料以及裝備制造的發(fā)展情況，并延伸到產(chǎn)業(yè)鏈后端的梯次利用以及再生利用回收產(chǎn)業(yè)，并對燃料電池產(chǎn)業(yè)的研發(fā)進展情況作了介紹。在“政策篇”里，藍皮書梳理匯總了2017年我國動力電池產(chǎn)業(yè)的政策、標準以及相關(guān)支撐體系。“熱點篇”通過五部分內(nèi)容對當(dāng)前動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中聚焦的熱點問題進行了探討，涵蓋高能量電池、高功率電池的發(fā)展路線以及行業(yè)投資格局、原材料資源和動力電池消防安全?！案戒洝被谥衅行膶恿﹄姵禺a(chǎn)業(yè)獨家的研究數(shù)據(jù)，系統(tǒng)性地繪制出產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)表，讀者可以直接從量上看出目前的發(fā)展格局。

對于我國動力電池未來的發(fā)展進程，中汽中心副總經(jīng)理吳志新在發(fā)布會上表示：“動力電池企業(yè)應(yīng)該從務(wù)實出發(fā)，加大研發(fā)和技術(shù)方面的投入，加強企業(yè)間的互助合作，統(tǒng)一行業(yè)標準規(guī)范，建立回收再利用的完整體系?！?/p>

值得注意的是，該書的《2017年單體電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》一章由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會標準化工作組/行業(yè)研究部主任周波和分會行業(yè)研究部研究員楊海燕共同編撰完成。此前，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會行業(yè)研究部也曾為中國電動汽車百人會等機構(gòu)撰寫動力電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)研究報告。

2018年《動力電池藍皮書》從社會科學(xué)角度，對我國動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況進行了全面系統(tǒng)的梳理和分析。藍皮書作為產(chǎn)業(yè)的觀察家持續(xù)緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏，密切關(guān)注產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢，深度分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)涵，既從受眾的角度讓廣大讀者了解中國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢，又從專業(yè)角度客觀評價動力電池技術(shù)和產(chǎn)品，分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題并提出建議措施。該書有助于動力電池產(chǎn)業(yè)管理部門、研究機構(gòu)、動力電池及上下游企業(yè)、社會公眾等了解中國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新動態(tài)，意在為政府部門出臺動力電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策法規(guī)、企業(yè)制定相關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃，提供必要的借鑒和參考。

放眼國內(nèi)動力電池未來，國家政策的支持及國內(nèi)外汽車廠商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，都給中國動力電池業(yè)的發(fā)展提供了機遇。如何在新一輪競爭中占據(jù)有利地位，已經(jīng)成為國內(nèi)動力電池企業(yè)發(fā)展的重中之重。電池中國網(wǎng)認為，在發(fā)展的同時，國內(nèi)企業(yè)更應(yīng)該從電池安全、技術(shù)創(chuàng)新、成本控制和全球化視野的角度出發(fā)，突破產(chǎn)業(yè)鏈核心薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)跨越式的提質(zhì)突破，也只有這樣才能實現(xiàn)動力電池產(chǎn)業(yè)的健康和可持續(xù)發(fā)展。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

點擊詳情

附《動力電池藍皮書》（2018）編委會

名譽顧問陳立泉衣寶廉吳鋒孫逢春歐陽明高

專家顧問(按姓氏筆畫排列)

王秉剛王子冬方建華生駒宗久李鋼

劉彥龍肖成偉侯福深侯明黃學(xué)杰

編委會主任于凱

副主任吳志新王建海王成蔡國欽唐紅海

主編王成朱成

副主編方凱正

主要執(zhí)筆人方凱正周波楊海燕江文鋒史鑫

陳佚陽如坤李震彪黎宇科孫峙

鄭曉洪曹宏斌林曉邢丹敏李飛強

張龍海郭苑任海波楊豪畢佳穎

吳伯榮劉正耀張重德趙立金黃吳

張江峰劉磊黃斌王同輝