日前，有消息顯示，由江鈴重型汽車有限公司承擔(dān)的山西省重大專項項目“重卡燃料動力鋰電池動力系統(tǒng)及整車集成技術(shù)”取得重要進(jìn)展，已完成階段性研發(fā)和試驗?zāi)繕?biāo)，第一批10臺產(chǎn)品將發(fā)往上海寶鋼進(jìn)行示范運營。這一批氫動力汽車的燃料動力鋰電池系統(tǒng)由清能股份供應(yīng)。

據(jù)了解，江鈴重型汽車有限公司是我國上市公司百強(qiáng)公司—江鈴汽車股份有限公司的全資子公司，也是山西省、太原市引進(jìn)的重大戰(zhàn)略項目。在山西省科技重大專項支持下，項目承擔(dān)單位江鈴重型汽車有限公司已取得氫燃料動力鋰電池汽車生產(chǎn)資質(zhì)，進(jìn)入工信部產(chǎn)品通告和新能源產(chǎn)品推薦目錄，是國內(nèi)第一家獲得氫燃料動力鋰電池重卡牽引車產(chǎn)品通告的公司。

清能股份是國內(nèi)燃料動力鋰電池行業(yè)“老將”，公司從事燃料動力鋰電池核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品商業(yè)化16年，具備量產(chǎn)燃料動力鋰電池核心材料、電堆及系統(tǒng)的完整技術(shù)平臺，公司擁有的國際品牌HorizonFuelCell具有很高的國際知名度；目前公司已量產(chǎn)的產(chǎn)品包括車用燃料動力鋰電池系統(tǒng)、燃料動力鋰電池電站系統(tǒng)、甲醇重整燃料動力鋰電池系統(tǒng)、無人機(jī)燃料動力鋰電池電堆、分布式燃料動力鋰電池系統(tǒng)等。

其中車用燃料動力鋰電池系統(tǒng)已與東風(fēng)、申龍、宇通、皋開、中植等車廠完成十余款通告車型，全面覆蓋了物流車、公路客車、公交車等多種商用車型，并已開始批量交付；200KW燃料動力鋰電池電站系統(tǒng)已安裝于韓國蔚山工業(yè)園政府示范工程，并與數(shù)個國外客戶簽署了共計超過100MW電站的意向協(xié)議；已有超過120臺甲醇重整燃料動力鋰電池系統(tǒng)用于新加坡政府的交通監(jiān)控項目，及印度尼西亞、菲律賓、孟加拉、澳大利亞等地的電信基站項目；無人機(jī)燃料動力鋰電池系統(tǒng)已用于NASA、波音等合作項目多年；分布式燃料動力鋰電池系統(tǒng)也已通過林德氣體在英國完成千臺以上的部署。

2019年以來，清能股份好消息不斷：公司自主研發(fā)的車載60kW水冷燃料動力鋰電池系統(tǒng)VL60通過國家強(qiáng)檢中心強(qiáng)檢認(rèn)證；九月公司與科華控股（603161）就投資設(shè)立合資公司江蘇科華動力科技有限公司（主營燃料動力鋰電池動力系統(tǒng)零配件）舉辦簽約儀式；十月，公司和歐洲客戶簽訂合作協(xié)議，為18米公交供應(yīng)我國制造的100千瓦大功率燃料動力鋰電池系統(tǒng)；十二月，公司發(fā)行股份募集4500萬元資金到位。

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高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，從燃料動力鋰電池裝機(jī)情況來看，2019年全年我國氫燃料動力鋰電池裝機(jī)量為128.06MW，同比上升140.49%。

其中，前五家公司裝機(jī)量占2019年我國氫燃料動力鋰電池裝機(jī)量的79%；清能股份裝機(jī)量位于第三位，緊跟上海重塑、億華通之后。清能股份裝機(jī)量排名第三，重要是因為配套申龍客車和皋開汽車。

清能股份董事長顧志軍表示：“2019年是氫燃料動力鋰電池車商業(yè)化元年，是清能股份厚積薄發(fā)的一年，清能股份已經(jīng)做好了準(zhǔn)備在國際國內(nèi)迎接氫能商業(yè)化的全面到來?！?/p>