四月十六日晚間，上交所受理大連豪森設(shè)備制造股份有限公司（下稱“豪森股份”）科創(chuàng)板先發(fā)上市申請，豪森股份在當(dāng)天公布了公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市招股說明書（申報(bào)稿）。

公開資料顯示，豪森股份是一家智能生產(chǎn)線和智能設(shè)備集成供應(yīng)商，重要從事智能生產(chǎn)線的規(guī)劃、研發(fā)、設(shè)計(jì)、裝配、調(diào)試集成、銷售、服務(wù)和交鑰匙工程等。產(chǎn)品重要包括發(fā)動(dòng)機(jī)智能裝配線、變速箱智能裝配線、動(dòng)力鋰離子電池智能生產(chǎn)線、氫燃料動(dòng)力鋰電池智能生產(chǎn)線、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)智能生產(chǎn)線和白車身焊裝智能生產(chǎn)線等。

豪森股份的重要客戶包括上汽通用、特斯拉、采埃孚、北京奔馳、長安福特、華晨寶馬、標(biāo)致雪鐵龍、康明斯、格特拉克、卡特彼勒、上汽集團(tuán)、一汽大眾和盛瑞傳動(dòng)等國內(nèi)外知名品牌公司。公司擬募資8億元，海通證券為公司保薦機(jī)構(gòu)。

招股說明書（申報(bào)稿）披露了豪森股份的重要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，2017年、2018年、2019年豪森股份的營收分別為6.55億元、8.17億元和10.51億元，凈利潤分別為3187.6萬元、4714.43萬元、3400.56萬元。

從業(yè)績構(gòu)成來看，豪森股份的氫燃料動(dòng)力鋰電池智能生產(chǎn)線已經(jīng)在去年貢獻(xiàn)了營收業(yè)績。財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，公司的氫燃料動(dòng)力鋰電池智能生產(chǎn)線2019年?duì)I收1452.03萬元，占總營收的1.38%。

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事實(shí)上，豪森股份是較早發(fā)力燃料動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)設(shè)備的公司，作為氫燃料汽車的設(shè)備供應(yīng)商之一，豪森股份在關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)制造水平和產(chǎn)線的工藝規(guī)劃能力，均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。目前公司已經(jīng)獲得加拿大巴拉德、上海捷氫、新源動(dòng)力和濰柴動(dòng)力等行業(yè)領(lǐng)先客戶的認(rèn)可。

豪森股份重要?dú)淠茉O(shè)備產(chǎn)品

在核心技術(shù)方面，豪森股份掌握的氫燃料動(dòng)力鋰電池電堆自動(dòng)堆疊技術(shù)，可完成近800組膜電極（MEA）和雙極板產(chǎn)品的自動(dòng)精確堆疊，可為客戶提升生產(chǎn)效率60%以上，降低堆疊錯(cuò)誤率20%以上，減少生產(chǎn)線人力成本50%以上。

此外，豪森科技還掌握氫燃料動(dòng)力鋰電池三腔自動(dòng)一體化氣密性檢測技術(shù)，可以應(yīng)用到電堆單腔測試、雙腔互串測試、三腔互串及泄露測試，以及燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)整機(jī)氣密性測試中。

值得議一提的是，豪森科技在招股說明書（申報(bào)稿）中解釋了新冠病毒疫情帶來的風(fēng)險(xiǎn)：，一方面由于延遲復(fù)工、供應(yīng)商開工不足和交通物流不便等因素，發(fā)行人第一季度采購和安裝調(diào)試等環(huán)節(jié)無法順利進(jìn)行，另一方面，由于下游客戶延遲復(fù)工，發(fā)行人生產(chǎn)環(huán)節(jié)中預(yù)驗(yàn)收、現(xiàn)場恢復(fù)調(diào)試、終驗(yàn)收等環(huán)節(jié)和客戶付款進(jìn)度也相應(yīng)延后，進(jìn)而可能導(dǎo)致業(yè)績下降。

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標(biāo)稱電壓：28.8V
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電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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