綜合外電報(bào)道，日本東麗近日公布聲明稱，豐田將采用該公司的車用碳纖維材料，用于即將問世的Mirai燃料動(dòng)力鋰電池車。

豐田將在2015年公布Mirai燃料動(dòng)力鋰電池車，為該車配備了諸多新技術(shù)和材料，確保新車性能。東麗將向豐田供應(yīng)碳纖維增強(qiáng)熱塑性塑料（CFRTP），作為Mirai燃料動(dòng)力鋰電池車的地板材料。東麗與豐田合作對(duì)CFRTP進(jìn)行了改進(jìn)，可縮短批量生產(chǎn)的壓模時(shí)間。這也是CFRTP首次運(yùn)用于量產(chǎn)車型。

東麗將為Mirai的燃料動(dòng)力鋰電池組電極基板（ElectrodeSubstrate）供應(yīng)炭紙（CarbonPaper），幫助電池組促進(jìn)氣體擴(kuò)散，提高耐久性，增強(qiáng)電池性能，并有利于節(jié)省空間。

此外，東麗的高強(qiáng)度碳纖維將用于Mirai的高壓氫燃料箱（High-pressureHydrogenTank），確保達(dá)到此類儲(chǔ)氣瓶安全、高強(qiáng)度以及輕量化的要求。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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