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BBA看好新能源市場(chǎng) 或合作造電動(dòng)汽車電池

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:610次  |  2021年11月01日  

近年來(lái),新能源汽車的發(fā)展備受業(yè)界關(guān)注,各大車企紛紛加足馬力開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車。一向作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的全球高檔車品牌寶馬、奔馳和奧迪(BBA)在剛剛合作成功收購(gòu)諾基亞數(shù)字地圖后,有望在制造電動(dòng)汽車電池方面再次建立合作關(guān)系。


我國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道,戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官蔡澈(DieterZetsche)本周三表示,奔馳有意與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬和奧迪建立合作聯(lián)盟,共同制造用于下一代電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車的電池。


“德國(guó)汽車制造商之間是有共性的”,蔡澈認(rèn)為。同樣,在今年年初回答奔馳是否會(huì)考慮擴(kuò)大合作范圍,購(gòu)買諾基亞地圖業(yè)務(wù)時(shí),他也是如此表示的。


“諾基亞的案例可以作為一個(gè)通用的方式還有可能用于其他領(lǐng)域”,蔡澈在正在舉辦的2015法蘭克福車展上向媒體表示。他還透露,類似的合作方式很可能應(yīng)用于下一代電動(dòng)汽車電池的開(kāi)發(fā)。


奔馳、寶馬和奧迪上個(gè)月以約25億歐元(合28億美元)的價(jià)格聯(lián)合收購(gòu)了諾基亞的數(shù)字地圖,這是目前為止高檔車制造商之間最重要的合作。

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梅賽德斯-奔馳方面還透露,將在近幾年內(nèi)推出純電動(dòng)汽車特斯拉Fighter。


戴姆勒集團(tuán)負(fù)責(zé)奔馳開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)的董事會(huì)成員托馬斯·韋伯(ThomasWeber)在法蘭克福車展期間接受采訪時(shí)表示,奔馳計(jì)劃在一段時(shí)間之后開(kāi)始銷售續(xù)航里程為400到500公里的電動(dòng)汽車,可能在2018年。


達(dá)到該續(xù)航里程的電池組的體積將會(huì)更大,所以該款電動(dòng)汽車的車身體積也會(huì)相應(yīng)新增。


韋伯解釋說(shuō),發(fā)展電動(dòng)汽車的計(jì)劃并不意味著會(huì)與公司的SmartForTwo、B級(jí)車和SLS級(jí)AMG的電動(dòng)版相競(jìng)爭(zhēng)。“這是完全不同的計(jì)劃?!表f伯表示,“該計(jì)劃開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車非常獨(dú)特,一定會(huì)令人興奮的,敬請(qǐng)期待?!?/p>


奧迪未來(lái)四分之一銷量將為電動(dòng)汽車

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與此同時(shí),奧迪在法蘭克福車展上公布了e-tronquattro概念車。該款概念車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng),并擁有最新電池和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),續(xù)航里程高達(dá)500公里。


據(jù)悉,該車將是奧迪首款電動(dòng)SUV——奧迪Q6的雛形,并將于2018年上市。


奧迪(美國(guó))首席執(zhí)行官ScottKeogh在法蘭克福車展接受采訪時(shí)透露,該電動(dòng)汽車將在幾年后加入奧迪陣容。


Keogh表示,奧迪(美國(guó))曾建議其電動(dòng)汽車產(chǎn)品的大小與現(xiàn)有受市場(chǎng)歡迎的跨界車保持一致,比如奧迪Q7和奔馳GLE。根據(jù)未來(lái)的排放法規(guī),預(yù)計(jì)2030年以后,電動(dòng)汽車在美國(guó)的銷量將占到品牌的四分之一甚至更多。


所以,奧迪將會(huì)推出更多電動(dòng)汽車。


奧迪公司總裁RupertStadler表示,奧迪還在考慮是成立獨(dú)立的電動(dòng)汽車產(chǎn)品線,還是作為包含內(nèi)燃機(jī)車型產(chǎn)品線的一部分。但Stadler透露,他更傾向于獨(dú)立車型,這對(duì)奧迪的未來(lái)發(fā)展有益。



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