鉅大LARGE | 點擊量：492次 | 2021年10月27日
新能源汽車大熱 動力鋰電池之“火”能燒多旺？
到2020年，國內(nèi)新能源汽車的保有量將達到500萬輛。假如按照這一數(shù)字，未來新能源動力鋰離子電池的需求空間巨大。極具潛力的市場讓動力鋰離子電池行業(yè)的上下游為之瘋狂。二級市場概念股被熱炒，各路資本競相涌入，公司紛紛加速投產(chǎn)，看上去一片繁榮的景象背后，也有無數(shù)業(yè)內(nèi)人士心存擔憂：“動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)尚未發(fā)展起來就已經(jīng)過剩了。”
面對當前動力鋰離子電池行業(yè)的瘋狂投入，擔憂可能導致產(chǎn)量過剩是可以理解的。畢竟過去與之發(fā)展相似的“朝陽產(chǎn)業(yè)”——光伏行業(yè)，在經(jīng)歷黃金十年的擴張后，產(chǎn)量過剩等多重問題已把整個行業(yè)逼入困境。
目前動力鋰離子電池的缺口已達2Gwh左右，遠跟不上新能源汽車發(fā)展的腳步，但假如“一哄而上”，廠家增產(chǎn)步伐過快，又有可能會從緊缺轉(zhuǎn)入“弱平衡”，再變成產(chǎn)量過剩。那么，動力鋰離子電池之“火”究竟能燒多旺？
2020年成為新能源汽車強國，是我國加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車的一個目標。我們了解，要推動綠色發(fā)展，搶占國際競爭制高點，就必須搶先布局一些順應(yīng)時代發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。近年來，國務(wù)院加快部署全國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并落實完善相關(guān)政策，也是基于以上原因。有人形象地比喻，我國當前為加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車射出了兩支強勁之箭?！暗谝恢Ъ笔谴罅ν七M充電設(shè)施建設(shè)，“第二支箭”就是實現(xiàn)動力鋰離子電池革命性突破。這分別是從供給和需求兩方面來發(fā)力，其中的動力鋰離子電池研發(fā)是發(fā)展好新能源汽車的核心工作。
因此，討論動力鋰離子電池之“火”能燒多旺，并不能簡單拿未來的行業(yè)產(chǎn)量與新能源汽車的發(fā)展量進行比較。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
其一，從“一哄而上”到“一哄而散”的原因很多，關(guān)鍵就是行業(yè)產(chǎn)量利用不足。
國務(wù)院的促進政策中，諸如打破保護壁壘、取消限行限購，以及提出要建立統(tǒng)一開放、有序競爭的全國市場，尤其是研究制定燃油消耗量管理辦法，建立油耗積分交易制度等等，其實都是著力于市場層面。只有真正貫徹“市場主導、創(chuàng)新驅(qū)動、重點突破、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則，才能科學、合理、有序地整合行業(yè)產(chǎn)量，改變可能出現(xiàn)的無序競爭局面。
其二，創(chuàng)新驅(qū)動是我國動力鋰離子電池業(yè)發(fā)展的不竭動力。石墨烯電池充電10分鐘跑1000公里，這是產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研究的一個重要進展。將來我國的動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)能不能持續(xù)爆發(fā)式發(fā)展，很重要的一點就是要加強技術(shù)創(chuàng)新。
動力鋰離子電池延長壽命，其實等于給動力鋰離子電池業(yè)的發(fā)展“延長壽命”。假如不能取得技術(shù)上的創(chuàng)新突破，我國動力鋰離子電池業(yè)發(fā)展的就僅僅是巨量產(chǎn)量、過剩產(chǎn)量，而非優(yōu)勢產(chǎn)量。
剛剛閉幕的十八屆五中全會提出，要把創(chuàng)新擺在國家發(fā)展全局的核心位置，深入執(zhí)行創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揮科技創(chuàng)新在全面創(chuàng)新中的引領(lǐng)用途?？梢哉f，節(jié)能環(huán)保、新能源、新材料、航天、先進裝備制造、新能源汽車、高技術(shù)服務(wù)業(yè)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)將迎來發(fā)展良機，而這無疑也將帶動動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
發(fā)展動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)，要以此為契機，充分發(fā)揮市場用途，提高創(chuàng)新能力，尤其是提升產(chǎn)品的品質(zhì)，從而使我國的動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)成為全球產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者。
