隨著經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，國(guó)內(nèi)外電子電器、新能源行業(yè)炙手可熱，電池材料制造公司熱情也持續(xù)高漲。格林美作為我國(guó)最大鋰離子電池正極材料及前驅(qū)體生產(chǎn)公司之一，十一月十九日午間公布通告，稱與韓國(guó)著名鋰離子電池正極材料生產(chǎn)商ECOPRO簽訂了車用動(dòng)力鋰離子電池正極材料NCA戰(zhàn)略合作協(xié)議，批量生產(chǎn)與供應(yīng)NCA材料。

根據(jù)協(xié)議，ECOPRO同意將三星SDI公司的鋰離子電池前驅(qū)體制造項(xiàng)目委托于格林美，格林美將成為該項(xiàng)目原料的第一大供應(yīng)商。ECOPRO是全球最重要的NCA正極材料生產(chǎn)公司之一，本次協(xié)議的簽署將是對(duì)格林美電池材料國(guó)際市場(chǎng)的不斷開(kāi)拓，特別是國(guó)際高端電池市場(chǎng)的突破具有巨大的推動(dòng)用途，使其電池材料產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)水平與國(guó)際接軌。

格林美從收購(gòu)國(guó)內(nèi)最大鋰離子電池正極材料前驅(qū)體生產(chǎn)公司江蘇凱力克開(kāi)始涉足電池材料領(lǐng)域，現(xiàn)已形成了從廢電池回收資源化、原礦提取到電池材料前驅(qū)體、動(dòng)力鋰離子電池材料的全產(chǎn)業(yè)鏈整合優(yōu)勢(shì)公司，構(gòu)建了“從廢電池中來(lái)，到新電池中去”的資源回收循環(huán)與電池材料再制造的穩(wěn)定安全供應(yīng)體系。

雙方的合作既是相互產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的需求，也是市場(chǎng)大趨勢(shì)推動(dòng)的結(jié)果。近年各國(guó)都在大力發(fā)展新能源汽車，在政府的支持下，預(yù)測(cè)在2017年以前，動(dòng)力鋰離子電池以大約每年40%的速度上升。新能源汽車產(chǎn)銷的快速上升帶動(dòng)了汽車用動(dòng)力鋰離子電池的發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)2.72GWh，已達(dá)去年全年電池產(chǎn)量的7成之多，較去年上半年的0.94GWh上升近2倍。NCA三元電池材料是制作車用動(dòng)力鋰離子電池的關(guān)鍵材料之一，由于在資源占用、性價(jià)比、安全性等方面的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)被視為未來(lái)動(dòng)力鋰離子電池的新一代正極活性物質(zhì)，市場(chǎng)前景廣闊。隨著NCA被特斯拉ModleS采用而備受矚目，并越來(lái)越多被高端電池廠家應(yīng)用到動(dòng)力鋰離子電池上，NCA正經(jīng)歷市場(chǎng)快速發(fā)展的階段。而正因?yàn)镹CA技術(shù)門檻高，全球只有ECOPRO等為數(shù)不多的公司能生產(chǎn)，格林美和ECOPRO的合作，將大大推動(dòng)雙方NCA電池材料產(chǎn)業(yè)的迅速擴(kuò)大。

根據(jù)相關(guān)資料顯示，2014年NCA全球產(chǎn)量13500噸，而2013年NCA的全球產(chǎn)量?jī)H6000噸，一年產(chǎn)量就翻了一番。隨著電動(dòng)汽車的普及，NCA電池材料的市場(chǎng)需求將爆發(fā)式上升。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

格林美在荊門園區(qū)已建設(shè)年產(chǎn)5000噸高電壓正極材料用大顆粒電池級(jí)四氧化三鈷前驅(qū)體、年產(chǎn)1萬(wàn)噸NCM三元前驅(qū)體材料、年產(chǎn)5000噸NCA前驅(qū)體材料，正在建設(shè)年產(chǎn)1萬(wàn)噸鋰離子電池三元正極材料、年產(chǎn)1萬(wàn)噸電池級(jí)鋰鹽，荊門園區(qū)的鋰離子電池材料已經(jīng)是全國(guó)最大的電池材料生產(chǎn)園區(qū)。加上江蘇凱力克園區(qū)、無(wú)錫凱力克園區(qū)的電池材料產(chǎn)量，格林美集團(tuán)的電池材料產(chǎn)量達(dá)到年產(chǎn)3萬(wàn)噸以上。

目前在全球的電池及電池材料產(chǎn)業(yè)，中日韓是全球鋰離子電池及其材料的三駕馬車，我國(guó)的電池及材料產(chǎn)銷量居全球第一，但技術(shù)水平特別是高端鋰離子電池與日韓有一定差距。格林美與世界一流鋰離子電池及其材料公司合作，產(chǎn)品將進(jìn)入國(guó)際一流電池材料公司供應(yīng)鏈條，成為穩(wěn)定的合作伙伴，標(biāo)志著格林美電池材料的技術(shù)水平、品質(zhì)管理水平得到了國(guó)際一流鋰離子電池材料公司的充分認(rèn)可。

Ecopro與格林美在電池材料研發(fā)技術(shù)、產(chǎn)品供應(yīng)、材料檢測(cè)評(píng)價(jià)、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等方面的合作，對(duì)雙方電池材料產(chǎn)量不斷釋放、全球市場(chǎng)占有率的不斷提高，對(duì)格林美電池材料國(guó)際市場(chǎng)的不斷開(kāi)拓，特別是國(guó)際高端電池市場(chǎng)的突破具有巨大的推動(dòng)用途，對(duì)我國(guó)電池材料走向世界具有示范效應(yīng)。雙方在NCA產(chǎn)品方面的合作，將極大的推動(dòng)車用動(dòng)力鋰離子電池等高端應(yīng)用領(lǐng)域電池材料的國(guó)產(chǎn)化，車用動(dòng)力鋰離子電池將大量使用“我國(guó)芯”。