廉價(jià)電池儲(chǔ)能的到來(lái)意味著越來(lái)越有可能精確地使用風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電，這樣即使風(fēng)不吹，沒(méi)有太陽(yáng)的天氣條件下，這些技術(shù)也可以幫助滿(mǎn)足需求。這樣，可再生能源能夠越來(lái)越多地占用現(xiàn)有的煤，天然氣和核能市場(chǎng)。BNEF預(yù)計(jì)到2050年全球電力需求將達(dá)到約38,700TWh，比目前的水平新增57％，重要是由于我國(guó)和印度的上升。其中，電動(dòng)汽車(chē)將占需求的9％。

根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)測(cè)，到2050年全球電力需求預(yù)計(jì)將達(dá)到約38,700太瓦時(shí)（TWh），較之2017年的25,000太瓦時(shí)上升57%，并推動(dòng)對(duì)發(fā)電能力的重大新投資。

此前于六月底在華盛頓特區(qū)戰(zhàn)略與國(guó)際研究中心（CSIS）總部公布的NEO2018版報(bào)告稱(chēng)，“在成本急劇下降的背景下，到2050年風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電占比將飆升至接近50%，尤其是隨著電池成本下降，使儲(chǔ)能成為更便捷的方式以滿(mǎn)足供需的變化。同時(shí)，煤炭發(fā)電占比將下降至11%?！?/p>

BNEF在報(bào)告中還預(yù)測(cè)了鋰離子電池價(jià)格：自2010年以來(lái)每兆瓦時(shí)（MWh）已經(jīng)已經(jīng)暴跌80％。隨著電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，其價(jià)格將繼續(xù)下跌?！拔覀冾A(yù)計(jì)到2050年，電池產(chǎn)量投資將達(dá)到5480億美元，占電網(wǎng)投資水平的2/3。此外，1/3的電池是由家庭和公司安裝的?！?/p>

報(bào)告中還提到，“廉價(jià)電池儲(chǔ)能的到來(lái)意味著越來(lái)越有可能精確地使用風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電，這樣即使風(fēng)不吹，沒(méi)有太陽(yáng)的天氣條件下，這些技術(shù)也可以幫助滿(mǎn)足需求。這樣，可再生能源能夠越來(lái)越多地占用現(xiàn)有的煤，天然氣和核能市場(chǎng)?！?/p>

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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具體而言，BNEF預(yù)計(jì)到2050年全球電力需求將達(dá)到約38,700TWh，比目前的水平新增57％，重要是由于我國(guó)和印度的上升。其中，電動(dòng)汽車(chē)將占需求的9％。

非洲，中東和東南亞的新興國(guó)家都將因人口，GDP和電力供應(yīng)新增導(dǎo)致電力需求翻番。另一方面，BNEF預(yù)計(jì)經(jīng)合組織國(guó)家的“需求上升”將“出現(xiàn)疲軟，甚至開(kāi)始收縮”，這反映出能源效率提高，經(jīng)濟(jì)適度上升率以及能源密集型產(chǎn)業(yè)不斷退縮。

原標(biāo)題:到2050年全球電力需求將上升57%至38,700TWh