合肥工業(yè)大學十八日消息，該校科研人員成功制備一種新型碳負極材料，該材料有望實現鈉離子電池的高容量與快充的兩者兼得。

相關成果發(fā)表在能源材料領域國際著名學術期刊《先進能源材料》上。

隨著新能源汽車用動力鋰離子電池的快速發(fā)展，鋰資源有限和價格較高的問題日益凸顯。由于鈉與鋰的性質相近，在自然界中的儲量高且價格低廉，因此鈉離子電池被科學界和產業(yè)界認為是可替代鋰離子電池的下一代儲能體系。

據介紹，負極材料對鋰/鈉離子電池的快充和倍率性能的影響至關重要，由于鈉離子的離子半徑遠大于鋰離子，目前適用于鋰離子電池的石墨類負極材料已不適用于鈉離子電池，開發(fā)高性能非石墨類碳負極材料有關鈉離子電池的發(fā)展具有重要意義。

合肥工業(yè)大學材料科學與工程學院項宏發(fā)教授及其科研團隊，利用氯化鈉模板法結合優(yōu)化的碳源組成制備出的三維無定形碳材料，實現了對其微觀孔隙與微區(qū)結構的有效調控。

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該成果利用氯化鈉模板，在不顯著提高比表面積的前提下，適當引入孔徑為2~50nm的介孔和孔徑>50nm的大孔同時，利用碳源的組成優(yōu)化和氯化鈉模板的限域用途，實現無序/有序微區(qū)比例的調控，從而在提高碳負極材料倍率性能的同時具有較高的庫倫效率和循環(huán)性能。

實驗數據表明，這一新型碳負極材料可在9.6安培每克的電流密度下充放電，獲得的儲鈉容量與其他材料在相近電流密度下相比提升了一倍，且充放電600次后電池性能無衰減。同時，該材料合成方法簡單，且制備過程無污染，具有廣闊的應用前景。