鉅大LARGE | 點擊量：642次 | 2021年11月18日
GE推出世界上第一款電池和燃氣輪機混合儲能系統(tǒng)
GE和南加利福尼亞州愛迪生(SCE，SouthernCaliforniaEdison)上周宣布，他們計劃安裝世界上第一個用電池存儲和燃氣輪機混合儲能系統(tǒng)，并預(yù)計在2017年年初投運。
這個LM6000燃氣輪機混合儲能系統(tǒng)將在未來幾個月內(nèi)在SCE公司的兩個電站上使用，從而應(yīng)對加州電網(wǎng)上不斷新增的可再生能源容量帶來的電網(wǎng)波動問題。
南加州愛迪生SCE公司副總裁PhilHerrington表示：“GE的新型LM6000燃機混合儲能系統(tǒng)產(chǎn)品非常適合SCE的能源目標，能夠供應(yīng)具有成本效益的創(chuàng)新解決方法，從而提高電網(wǎng)的可靠性，整個系統(tǒng)靈活性好，能夠快速響應(yīng)我們的客戶需求?！?/p>
這個混合儲能系統(tǒng)將有資格獲得加利福尼亞州獨立系統(tǒng)運營商(CAISO)的應(yīng)急儲能認證，因為這解決了南加州電網(wǎng)的一個關(guān)鍵問題，那里的天然氣使用和儲存正在改變。
2015年十月美國加州洛杉磯郊區(qū)亞里索峽谷(AlisoCanyon)發(fā)生嚴重天然氣儲井泄漏事件，至2016年二月雖然控制住泄漏，但是整個設(shè)施也無法用途，導(dǎo)致天然氣供應(yīng)減少。根據(jù)加州能源委員會預(yù)計，亞里索峽谷天然氣泄漏事故造成的短缺，可能影響的燃氣發(fā)電廠，特別是減少了用來緊急調(diào)度的尖峰發(fā)電資源，最終可能導(dǎo)致夏季最多有14天的大停電。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
目前，GE能源和電池事業(yè)部正在研發(fā)和完善這個LM6000燃機混合儲能系統(tǒng)，通過和WellheadPowerSolutions公司合作，將成功的解決這一加州能源危機。
GE電池事業(yè)部首席平臺和運營官EricGebhardt補充說：“這是一個兩家公司齊心協(xié)力最好的典范，我們和SCE公司、WellheadPowerSolutions和多個GE內(nèi)部事業(yè)部的合作，加強了我們的技術(shù)合作，創(chuàng)新式的把我們的電池業(yè)務(wù)和燃氣輪機業(yè)務(wù)結(jié)合了起來。我們幾家一起合作，迅速應(yīng)對挑戰(zhàn)，并在很短的時間框架中找到一個完整的解決方法。現(xiàn)在我們要把這項技術(shù)推廣給全世界其他燃氣輪機客戶?！?/p>
LM6000燃機混合儲能系統(tǒng)產(chǎn)品將一個10MW的電池儲能系統(tǒng)和一個LM6000航改燃氣輪機，然后通過一個控制系統(tǒng)升級讓整個系統(tǒng)得到了很好的結(jié)合。
LM6000燃機混合儲能系統(tǒng)能供應(yīng)比傳統(tǒng)資源更低的成本和排放更小的溫室氣體，并供應(yīng)電網(wǎng)調(diào)峰支持，同時還供應(yīng)50MW的熱備用容量，25MW的高質(zhì)量調(diào)節(jié)能力和10MVA的無功電壓支持。
電池儲能系統(tǒng)將在2016年年底完成安裝和運行，而集成和升級的燃氣輪機及控制系統(tǒng)預(yù)計在2017年初投入運行。
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