索尼官方微博十月三十一日公布一條重磅消息，表示已經(jīng)和村田制作所簽署具有約束力的最終協(xié)議，將旗下的鋰離子電池業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給村田制作所。轉(zhuǎn)讓的部分包括索尼電池相關(guān)制造場(chǎng)所以及電池業(yè)務(wù)銷售及研發(fā)中心的資產(chǎn)和人員，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為175億日元（11億人民幣）。

索尼因?yàn)樵?992年首先成功開發(fā)出商用鋰離子電池而被譽(yù)為"鋰離子電池之父"，此次出售電池業(yè)務(wù)實(shí)屬無(wú)奈。從取得行業(yè)突破性領(lǐng)先地位，到如今出售逃離，索尼的電池業(yè)務(wù)為何會(huì)落得個(gè)如此的收?qǐng)瞿兀?/p>

消費(fèi)鋰離子電池商戰(zhàn)敗北

剛開始索尼也是將鋰離子電池當(dāng)成核心業(yè)務(wù)來(lái)發(fā)展，并在接下來(lái)的十幾年中，把電池業(yè)務(wù)的重心從戰(zhàn)略上轉(zhuǎn)移到了鋰聚合物電池上。但是索尼在這條道路上發(fā)展得并不順利。

受聚合物鋰離子電池本身的技術(shù)瓶頸所困，索尼遲遲不能在技術(shù)取得領(lǐng)先。沒(méi)有了技術(shù)的領(lǐng)先，索尼在鋰離子電池行業(yè)一直面對(duì)著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。而在競(jìng)爭(zhēng)中，索尼本身也并沒(méi)有占據(jù)優(yōu)勢(shì)，一直被日本的三洋電子壓制，只能和松下爭(zhēng)第二。然而在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的時(shí)候，松下出奇招并購(gòu)了三洋電子，將索尼一舉打趴下了。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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后來(lái)，韓國(guó)LG、我國(guó)ATL等電池公司的崛起，讓索尼的電池業(yè)務(wù)進(jìn)一步受到?jīng)_擊。

所以2011年以后，索尼就開始謀劃要賣掉電池業(yè)務(wù)。2013年的時(shí)候，在日本政府基金的推動(dòng)下，索尼試圖將電池業(yè)務(wù)賣給AESC，但是雙方并沒(méi)有談攏。年底的時(shí)候，索尼看到電池業(yè)務(wù)有復(fù)蘇的跡象，想再掙扎一番，現(xiàn)在看來(lái)，結(jié)果也并不理想。

車用鋰離子電池轉(zhuǎn)型失敗

索尼當(dāng)然也嗅到了汽車鋰離子電池有崛起的機(jī)會(huì)，想進(jìn)行轉(zhuǎn)型，并在2011年和2014年兩次對(duì)車用鋰離子電池市場(chǎng)進(jìn)行了評(píng)估。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)評(píng)估，預(yù)計(jì)鋰離子電池的需求將大幅上升。于是索尼積極地和多家車企進(jìn)行交涉，并宣稱將于2015年前后參與動(dòng)力鋰離子電池業(yè)務(wù)。不過(guò)這個(gè)計(jì)劃在2012年度被中斷，也宣告了轉(zhuǎn)型失敗。

2014年，索尼再次對(duì)汽車電池市場(chǎng)進(jìn)行評(píng)估，不過(guò)這一次針對(duì)的目標(biāo)是鋰離子車輛電池。然而這次劍走偏鋒也未能拯救索尼的鋰離子電池業(yè)務(wù)。

無(wú)人船智能鋰電池

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標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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商戰(zhàn)上敗北，轉(zhuǎn)型又失敗，索尼的鋰離子電池業(yè)務(wù)成了扶不上墻的爛泥，持續(xù)虧損，拖了整個(gè)集團(tuán)的后腿。所以索尼只能忍痛把它賣了，至此傳奇落幕。