鉅大LARGE | 點擊量：805次 | 2021年11月19日
妙盛動力：抓電池安全痛點
近日，工信部公布了《汽車動力鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》征求意見稿，其中規(guī)定鋰離子動力鋰離子電池單體公司年產(chǎn)量力不低于80億瓦時。
征求意見稿一經(jīng)發(fā)出，行業(yè)熱議不斷。業(yè)內(nèi)大多動力鋰離子電池公司均表示該規(guī)定對電池生產(chǎn)公司設(shè)置的“門檻”太高。對此，妙盛動力科技有限公司（以下簡稱“妙盛動力”）董事長邱則有也表示認(rèn)同。
去適應(yīng)
妙盛動力隸屬于湖南巨星投資（集團）有限公司，專業(yè)從事新能源汽車動力鋰離子電池的研發(fā)與生產(chǎn)。據(jù)了解，妙盛動力目前公司年產(chǎn)為2G瓦時。據(jù)邱則有介紹，目前妙盛動力旗下長沙寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)鋰離子電池生產(chǎn)基地已投產(chǎn)，以目前妙盛動力的年產(chǎn)量，只有等長沙高新區(qū)的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)基地和沈陽沈北新區(qū)兩大鋰離子電池生產(chǎn)基地均建成投產(chǎn)后，公司年產(chǎn)量才能達到要求。根據(jù)規(guī)劃，三大基地集體投產(chǎn)后公司年產(chǎn)量為13G瓦時。
邱則有表示，8G瓦時的年產(chǎn)量以目前國內(nèi)動力鋰離子電池公司的生產(chǎn)規(guī)模，絕大多數(shù)達不到要求，尤其那些還沒進入動力鋰離子電池領(lǐng)域的公司，都將被排擠在門外?！爱?dāng)胳膊拗不過大腿時，公司只能盡快讓自己去適應(yīng)?！?/p>
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
抓痛點
“有關(guān)鋰離子電池安全痛點，每個人的看法都不相同。”邱則有介紹，妙盛動力總結(jié)鋰離子電池安全性問題重要包括低溫安全，如低溫充放電時容易出現(xiàn)安全問題，高溫安全更甚。從外部條件來說，充電存在的安全問題以及自身電池系統(tǒng)存在的安全缺陷問題。
引發(fā)電池安全問題有機械的原因，電引發(fā)的原因、熱的原因。對此，邱則有認(rèn)為，電池安全問題要公司建立一個完成體系，在熱失控的時候能找到其發(fā)生規(guī)律?！罢莆樟艘?guī)律，就能找到解決問題的關(guān)鍵?！?/p>
電動汽車自燃事件發(fā)生率并不比傳統(tǒng)汽車發(fā)生的多，但是公眾對其的關(guān)注程度卻比傳統(tǒng)燃油車自燃要高出“N”多倍。
以三星手機發(fā)生爆炸來看，邱則有告訴記者，電芯安全應(yīng)該得到更廣泛的重視。當(dāng)然，電池公司不僅要在電芯方面下足功夫，更應(yīng)該在電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計方面不斷開拓創(chuàng)新。
據(jù)了解，在電池安全方面，妙盛動力從電芯結(jié)構(gòu)設(shè)計、電芯材料的使用以及搭配方面為出發(fā)點，確保電池在過充電、撞擊等不同情況下，防止電池自燃和爆炸。其次，在電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計和電池之間連接方面，妙盛動力生產(chǎn)的電池具備一定抗撞擊能力，保證電芯在一定的外界撞擊情況下不會出現(xiàn)安全失控。再次，就是利用公司首創(chuàng)BIS系統(tǒng)確保電池包內(nèi)溫度一致，進而確保產(chǎn)品性能的一致性?！拔覀兊匿囯x子電池，采用獨特了電池恒溫系統(tǒng)，能讓電池在外界環(huán)境-40度到65度溫度下依然健康工作，可以在任何地方使用?！?/p>
自妙盛動力啟動電源系列產(chǎn)品以來，便迅速搶占了國內(nèi)及國際市場。其中，已合作的整車機構(gòu)包括重慶力帆、東風(fēng)等，正在洽談合作的車企包括北汽、吉利、奇瑞、上汽、宇通、金龍、長城、五洲龍等，另外國外用戶有3M、HarleyDavidson、Lowes等。目前，妙盛動力已成為力帆股份鋰離子電池供應(yīng)商。
