鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:485次 | 2021年12月06日
比亞迪:電池起家 全球范圍內(nèi)布局新能源市場(chǎng)
2016年,比亞迪以100178輛的成績(jī)成為新能源乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。目前,比亞迪新能源汽車(chē)的產(chǎn)品陣容涵蓋純電動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力兩大技術(shù)種類(lèi)以及轎車(chē)、SUV、MPV三大品類(lèi),擁有比亞迪秦、唐、E5、E6、秦EV等多款熱銷(xiāo)產(chǎn)品。
比亞迪已經(jīng)在美國(guó)投資建設(shè)三座廠。新京報(bào)原文配圖
規(guī)劃明確布局全球
2014年,比亞迪首次公布針對(duì)未來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的“542”技術(shù)戰(zhàn)略。其中,“5”代表百公里加速5秒以?xún)?nèi),“4”代表全面極速電四驅(qū),“2”代表百公里油耗2升以?xún)?nèi),未來(lái)比亞迪旗下的所有插電式混合動(dòng)力車(chē)型都將按照這一標(biāo)準(zhǔn)去打造。唐100、宋DM、秦100均是“542”戰(zhàn)略下的產(chǎn)品。
比亞迪還確立了“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略,并在今年公布了“電動(dòng)未來(lái)”大戰(zhàn)略,計(jì)劃未來(lái)3到5年在全國(guó)200多個(gè)城市推廣雙模車(chē)。據(jù)了解,比亞迪在2018年有4-5款新車(chē)計(jì)劃,將重點(diǎn)發(fā)力10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的新能源市場(chǎng),推出多款新能源微型車(chē)以及小型車(chē)產(chǎn)品。同時(shí),未來(lái)比亞迪在轎車(chē)、MPV、SUV等各級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)的雙模(插電式混動(dòng))車(chē)型將在定價(jià)上打入同級(jí)別純?nèi)加蛙?chē)型的價(jià)格區(qū)間。此外,未來(lái)三年,比亞迪還將發(fā)力高端市場(chǎng),推出比肩特斯拉的新能源產(chǎn)品。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
在全球市場(chǎng),不久前,比亞迪在美國(guó)獨(dú)資設(shè)立的大巴廠第三期竣工并全面投產(chǎn)。比亞迪已占據(jù)美國(guó)純電動(dòng)大巴80%以上的市場(chǎng)份額。同時(shí),比亞迪還在巴西、匈牙利、法國(guó)等多個(gè)國(guó)家建立巴士生產(chǎn)基地,并通過(guò)出口方式向日本、英國(guó)、澳大利亞等數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)交付了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的純電動(dòng)巴士。
合作戴姆勒推出騰勢(shì)
2010年,戴姆勒與比亞迪簽署合資協(xié)議,以50:50的股比成立技術(shù)合資公司,共同研發(fā)針對(duì)我國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)。2012年,騰勢(shì)品牌公布,由戴姆勒供應(yīng)整車(chē)制造與設(shè)計(jì),比亞迪配套電池技術(shù)和驅(qū)動(dòng)技術(shù)動(dòng)力系統(tǒng),并在由雙方投資的、比亞迪旗下一條專(zhuān)屬生產(chǎn)線上投產(chǎn)。
近日,戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司董事長(zhǎng)兼CEO唐仕凱在接受媒體采訪時(shí)稱(chēng):“我們不會(huì)放棄騰勢(shì),未來(lái)還會(huì)繼續(xù)投資”。唐仕凱表示,假如確有發(fā)展要,戴姆勒與比亞迪基于騰勢(shì)的合資,也不排除會(huì)從目前的技術(shù)合資升級(jí)到全面合資的可能性,而騰勢(shì)也將成為一個(gè)真正意義上的新能源汽車(chē)合資公司。
此外,比亞迪董事長(zhǎng)王傳福也對(duì)外表示,比亞迪正在討論向騰勢(shì)新增投資。王傳福稱(chēng),比亞迪正在和戴姆勒合作,計(jì)劃為騰勢(shì)品牌推出更多車(chē)型。
標(biāo)稱(chēng)電壓:28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備