歐洲正在為其龐大的動力電池建設計劃構建本土供應鏈。

外媒報道稱，澳大利亞勘探公司InfinityLithiumCorporationLtd（INF）無限鋰業(yè)有限公司與歐洲創(chuàng)新技術研究院（EIT）簽署了一份諒解備忘錄，為其西班牙圣何塞鋰項目提供融資和支持服務。這意味著Infinity是首個獲得歐盟資金和支持的鋰項目開發(fā)商。

根據(jù)備忘錄，EIT將首先提供80萬歐元（約合人民幣624萬元）以支持Infinity圣何塞鋰項目一期轉化。

EIT還將為該項目提供第二階段的融資服務，包括推動歐盟承購方與該項目簽訂包銷協(xié)議，估計需要160萬至240萬歐元。

據(jù)了解，圣何塞鋰項目位于歐盟內(nèi)部，主要生產(chǎn)電池級氫氧化鋰，原材料來自當?shù)氐挠矌r鋰礦資源。

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隨著高性能電池和續(xù)駛里程延長的電動汽車的發(fā)展，預計未來幾年全球?qū)溲趸嚨男枨髮黾印?/p>

當前，歐洲正在大力推進汽車電氣化進程，并制定了詳細的本土動力電池建設計劃。

但由于歐洲缺乏完成的鋰電池生產(chǎn)供應鏈，原材料主要集中在亞洲，這對歐洲的動力電池生產(chǎn)供應本土化產(chǎn)生了極大的阻礙。

為此，歐洲電池聯(lián)盟（EBA）設立了歐洲創(chuàng)新技術研究院（EIT），該機構由歐洲委員會、歐洲投資銀行和其他工業(yè)利益相關方于2017年創(chuàng)建，旨在支持在歐洲建立電池制造供應鏈。

EIT首席財務官DiegoPavia說：“EIT努力推動Infinity在西班牙的項目完成，以支持歐洲可持續(xù)發(fā)展的區(qū)域性鋰離子電池供應鏈的發(fā)展。

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“我們的支持將使該項目進入開發(fā)的最后階段，并使包括電池和汽車制造商在內(nèi)的歐洲客戶能夠在歐盟采購鋰化學品。”

事實上，受新冠肺炎病毒在中國以及韓國日本蔓延影響，歐洲地區(qū)的鋰電池制造商以及車企已經(jīng)出現(xiàn)了原材料和零部件供應緊張或中斷的影響。

目前，包括三星SDI、LG化學、SKI、寧德時代、Northvolt、PSA等中日韓以及歐洲本土電池企業(yè)都在歐洲大規(guī)模建設電池工廠，但其鋰電池原材料主要從中國和日韓進口，供應鏈較為依賴亞洲，這不利于上述企業(yè)的本土化生產(chǎn)和降成本。

因此，建設歐洲本土鋰電池供應鏈對上述電池企業(yè)而言至關重要，目前已經(jīng)有多家亞洲鋰電池材料供應商前往歐洲建廠布局，為上述企業(yè)提供就近配套服務。

預計后期或?qū)⒂懈噤囯姵夭牧虾驮O備企業(yè)前往歐洲建廠，同時歐洲也在建設扶持本土的材料企業(yè)，進而在歐洲展開一場供應鏈方面的競爭。高工鋰電網(wǎng)