豐田北美研究所的研究人員近日為其鎂電池開發(fā)出一種嵌入式錫（Sn）陽極材料，展現(xiàn)出了優(yōu)異的充電電壓和容量。錫作為陽極材料能夠具有更大的儲容量，達到903毫安時/克，而2價的鎂離子嵌入/脫離基質(zhì)的電壓為0.15/0.20伏，先前采用的鉍金屬材料的比容量為384毫安時/克，嵌入/脫離基質(zhì)電壓為0.23/0.32伏。

研究人員通過將錫陽極與四硫化三鉬陰極材料組合，證實了錫材料的在鎂電池中的可循環(huán)特性。將錫原子作為嵌入型陽極材料，它的高工作電壓與儲容量特性有著不錯的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

電池是一種能夠代傳統(tǒng)石油燃料的清潔能源，但是其弊端就是儲容量的不足使得汽車不能完全依靠電池供應(yīng)動力。因此，高性能電池的發(fā)展課題就擺在了眼前。由于鋰離子電池成本過高，目前，鎂離子、鈣離子和鋁離子電池都是可選擇的代替品。鎂離子電池的能量密度達到3833毫安時/立方厘米，而鋰離子電池的能量密度為2061毫安時/立方厘米。

二價鎂離子電荷高，體積小，所以極化用途強，較難插入到很多基質(zhì)中，使正極材料的選擇受Mg2離子嵌入困難的限制。但同時它的化學(xué)性比鋰離子更穩(wěn)定，成本也較低。另外由于它是2價，而鋰離子是1價，所以它能夠取代兩個鋰離子的電荷量。

鎂電池優(yōu)勢：

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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1、鎂系列電池不存在汞、鎘、鉛等重金屬污染，是環(huán)保型產(chǎn)品：

目前，市場上使用的普通干電池、堿性電池、蓄電池大都使用了金屬汞、鎘、鉛。電池用完廢棄后，每年將有近百噸汞、鎘、鉛被遺棄在大氣、江河和土地中，造成環(huán)境的污染。所以人們紛紛要求回收廢電池。然而回收的廢電池目前又沒有很好的處理方法，因而人們一直視電池為“公害”。鎂系列電池從原材料（所有的原材料）到生產(chǎn)過程，直至電池使用完后變廢棄物對環(huán)境無任何污染，可以稱作綠色電池。

2、單體平均工作電壓筆鋅電池高0.2-0.3V；

3、生產(chǎn)成本低：與同型號鋅錳電池相比成本降低20％-30％，甚至更低；

4、容量大（鎂電化當量2.2Ah/g，比鋅電化當量0.82Ah/g大近三倍），容量比同型號鋅錳電池大2倍以上；

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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5、適應(yīng)較大電流脈沖放電，放電曲線高且平穩(wěn)，持續(xù)時間長；

6、低性能好；

7、儲存性能好；

8、鎂蓄電池產(chǎn)品能量高；理論上是鋰離子電池的體積筆能量的2倍。分別是鉛酸蓄電池、鎘鎳電池的近10倍以上。它的循環(huán)壽命預(yù)期可達到1800-2500次以上，容量也只下降5-10％。這將會是蓄電池領(lǐng)域目前最長的長壽命電池，他的應(yīng)用范圍非常廣泛，前景無限，如開發(fā)成功，將會稱為電動汽車、電動自行車的首選電池。

鎂電池劣勢：電壓滯后，放電時有氣體析出、發(fā)熱。