鉅大LARGE | 點擊量:840次 | 2022年01月04日
比亞迪云軌通車:可建在綠化帶 靠電力驅(qū)動
十月十三日消息,比亞迪研發(fā)的跨座式單軌"云軌"今日在深圳先發(fā)。據(jù)悉,"云軌"是比亞迪針對世界各國城市擁堵問題推出的戰(zhàn)略性解決方法,由千人研發(fā)團隊耗時五年,投資50億元建成。
在儀式上,比亞迪董事長兼總裁王傳福表示:"大力發(fā)展軌道交通將是解決城市交通擁堵的必由之路。‘云軌’作為中小運力的軌道交通產(chǎn)品,可和現(xiàn)有的公共交通系統(tǒng)充分結(jié)合,幫助打造地下、地面和空中的立體化交通網(wǎng)絡,解決大眾出行的‘最后一公里’難題。軌道交通是一個高門檻的行業(yè),我國還沒有民營公司涉足軌道交通的先例,比亞迪要敢想敢拼,敢為天下先。"
"云軌"是比亞迪依托電池、電機、電控等核心技術的又一次戰(zhàn)略擴張。至此,比亞迪集團橫跨IT、汽車、新能源和軌道交通四大產(chǎn)業(yè)。在現(xiàn)有交通體系中,比亞迪"云軌"將和地鐵、公交巴士等其它公共交通錯位發(fā)展、互為補充,幫助打造地下、地面和空中的立體化交通網(wǎng)絡,成為優(yōu)化交通出行不可或缺的組成部分。
比亞迪"云軌"屬于中小運力的軌道交通,綜合優(yōu)勢非常突出:造價僅為地鐵的1/5;建設周期僅為地鐵的1/3;爬坡能力強,轉(zhuǎn)彎半徑小,具有極強的地形適應能力;噪音低,可從城市建筑群中穿過;橋梁通透,獨立路權,景觀性好,能很好適應城市生態(tài)環(huán)境;編組靈活,運能為1-3萬人/小時(單向);最高時速可達80km/h。比亞迪"云軌"可廣泛用于中、小城市的骨干線和大中城市的加密線、商務區(qū)、游覽區(qū)等線路,解決大眾出行的"最后一公里"難題。
改革開放以來,我國經(jīng)歷著世界歷史上規(guī)模最大、速度最快的城鎮(zhèn)化進程。人口的快速積聚,推動了經(jīng)濟的快速發(fā)展,也帶來了機動車的迅猛上升,2000年至2015年,我國機動車上升近20倍。數(shù)據(jù)顯示,各大城市每年機動車增速15%,道路增速僅1%。過度依賴汽車的出行方式將面對前所未有的挑戰(zhàn)。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
借助"云軌",比亞迪希望幫助各個城市打造更加科技化、現(xiàn)代化、品質(zhì)化的交通解決方法,讓廣大城市居民的出行更加便捷、高效。