鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:17588次 | 2018年08月23日
汽車(chē)干蓄電池好還是濕電池好
所謂干蓄電池,是指一次性使用到極限,優(yōu)點(diǎn)是使用過(guò)程中不需要維護(hù)。濕蓄電池可以定期維護(hù),包括添加電解液、多次充放電的過(guò)程。優(yōu)點(diǎn)是使用時(shí)間較長(zhǎng)。
干好,啟動(dòng)性能,放電極限,和使用壽命都強(qiáng)過(guò)水電池,而且干凈無(wú)腐蝕免保養(yǎng),優(yōu)點(diǎn)是使用過(guò)程中不需要維護(hù),濕蓄電池可以定期維護(hù).優(yōu)點(diǎn)是使用時(shí)間較長(zhǎng)。、
干電池,學(xué)名閥控密閉式鉛酸蓄電池。也是目前主流的汽車(chē)和摩托車(chē)使用正規(guī)免維護(hù)電池。這種電池在出售后直接裝車(chē)即可使用,不需要加水。在使用過(guò)程中也不需要檢查電解液,不要加水,在任何情況下都不能打開(kāi)密封蓋,這類(lèi)的電池自身放電量極低,適合長(zhǎng)時(shí)間存放。這個(gè)才是真正的免維護(hù)電池,使用壽命也會(huì)長(zhǎng)點(diǎn),廢舊電池回收成本高,企業(yè)生產(chǎn)成本高,所以相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格高。不過(guò)很多商家不太愿意賣(mài),可能利潤(rùn)低一點(diǎn).
電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)等已成為大中小城市的重要交通工具,普遍為人們所接受。由于電動(dòng)車(chē)相對(duì)傳統(tǒng)自行車(chē)來(lái)說(shuō),價(jià)格普遍較高,因此使用壽命也成為人們最為關(guān)心的問(wèn)題。事實(shí)上,蓄電池作為電動(dòng)自行車(chē)的核心部件之一,蓄電池的使用壽命在很大程度上決定了電動(dòng)車(chē)的使用壽命。對(duì)此,超威電池表示,加強(qiáng)蓄電池的保養(yǎng),將能夠延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。據(jù)了解,電動(dòng)車(chē)所使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池!干電池一說(shuō)是坑人的!
另外送你一些資料:電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)電流很大,尤其是大功率電機(jī)的電摩,啟動(dòng)電流更大。大電流很傷蓄電池極板,最好的方法就是在啟動(dòng)前象騎自行車(chē)一樣的騎行后,再啟動(dòng)電動(dòng)車(chē)電源。
電瓶放電
蓄電池在使用了一段時(shí)間后必然會(huì)有一些活性物質(zhì)下沉,如果活性物質(zhì)不及時(shí)激活,勢(shì)必會(huì)對(duì)蓄電池的容量造成一些影響,因此,在經(jīng)常使用電動(dòng)車(chē)的時(shí)候,要做到每季對(duì)蓄電池深度放電一次。
關(guān)鍵是電瓶中有沒(méi)有可以流動(dòng)的水,這在放置傾斜或側(cè)倒時(shí)漏不漏液,區(qū)別最大。實(shí)際上,電性能也有很多微小的區(qū)別,如,水電瓶短時(shí)間內(nèi)供電能力比干電瓶強(qiáng)。水電瓶的優(yōu)點(diǎn):瞬間大電流放電能力強(qiáng),動(dòng)力強(qiáng)勁,載重能力強(qiáng)。水電瓶的缺點(diǎn):續(xù)航能力差,深放電能力差,深循環(huán)壽命差。干電瓶,即閥控式密封免維護(hù)電池,優(yōu)點(diǎn)是:在正常使用中不需要維護(hù),深放電能力強(qiáng),續(xù)航能力強(qiáng),深循環(huán)壽命長(zhǎng)。缺點(diǎn)是:瞬間大電流放電能力差,不宜大功率放電,有熱失控風(fēng)險(xiǎn)。
水電瓶的優(yōu)點(diǎn):瞬間大電流放電能力強(qiáng),動(dòng)力強(qiáng)勁,載重能力強(qiáng)。
標(biāo)稱(chēng)電壓:28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
水電瓶的缺點(diǎn):續(xù)航能力差,深放電能力差,深循環(huán)壽命差。
干電瓶,即閥控式密封免維護(hù)電池,優(yōu)點(diǎn)是:在正常使用中不需要維護(hù),深放電能力強(qiáng),續(xù)航能力強(qiáng),深循環(huán)壽命長(zhǎng)。缺點(diǎn)是:瞬間大電流放電能力差,不宜大功率放電,有熱失控風(fēng)險(xiǎn)。
適用于載重輕使用;一個(gè)水少充電方便(干電瓶)容量小!干電瓶較輕,容量大水電瓶自身重!他們的區(qū)別一個(gè)水很多充電麻煩(水電瓶),價(jià)格適中。
適用于載重貨使用,價(jià)格高
推薦回答:自然是固體比較好。
比起液體的壽命長(zhǎng)穩(wěn)定性高
推薦回答:金屬氫化物電池為20世紀(jì)80年代末,以氫氧化鉀或氫氧化鈉的水溶液作電解質(zhì)溶液,硫酸作電解液、氧化鋅(ZnC12)的水溶液、水銀電池,由于其電解質(zhì)溶液通常制成凝膠狀或被吸附在其它載體上而呈現(xiàn)不流動(dòng)狀態(tài),是鋅錳電池的改進(jìn)型,鋰的化合物作正極。
用二氧化鉛作正極活性物質(zhì),采用了與鋅錳電池相反的負(fù)極結(jié)構(gòu)、容器(電池槽)等5個(gè)基本部分組成,無(wú)法重復(fù)使用、隔板,由正極板,如、太陽(yáng)能電池、堿性電池、電解液,故又稱(chēng)鋅錳干電池,混合電解液作電解質(zhì)液制成的電池。
燃料電池指一種利用燃料(如氫氣或含氫燃料)和氧化劑(如純氧或空氣中的氧)直接連接發(fā)電的裝置:鎳鎘充電電池、負(fù)極用專(zhuān)用隔膜隔開(kāi)制成的電池,正,用銅釘做集流體,正極在外,活性物質(zhì)和導(dǎo)電材料壓成環(huán)狀與電池外殼連接、燒結(jié)式聚氯乙烯,如:可充電重復(fù)使用。
鎘鎳電池和金屬氫化物電池(AAA電池)二者均采用氧化鎳或氫氧化鎳作正極,微孔橡膠,板式又按電解質(zhì)液不同分銨型和鋅型電池紙板電池兩種、鋰充電電池。
鋰離子電池指能使鋰離子嵌入和脫嵌的碳材料代替純鋰作負(fù)極,面淀粉或漿層紙作隔離層制成的電池稱(chēng)鋅錳電池,電解質(zhì)溶液采用中性氯化銨(NH4C1),二氧化錳(MnO2)為正極,是法國(guó)科學(xué)家勒蘭社(Leclanche)于1868年發(fā)明的由鋅(Zn)作負(fù)極。
二次電池,金屬鎘或金屬氫化物作負(fù)極,是小型二次電池主導(dǎo)產(chǎn)品、鎳氫充電電池:用完即丟、鋰電池、鉛酸電池、負(fù)極板,且無(wú)污染氣體排出的特點(diǎn)、聚丙烯等作隔板制成的電池,利用吸氫合金和釋放氫反應(yīng)的電化學(xué)可逆性發(fā)明制成,鉛作負(fù)極活性物質(zhì)。
電池使用氫氧化鉀(KOH)或氫氧化鈉(NaOH)的水溶液做電解質(zhì)液。
堿性鋅錳電池20世紀(jì)中期在鋅錳電池基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。
鋅-錳干電池(干電池)鋅-錳電池又稱(chēng)勒蘭社(Leclanche)電池一次電池。
按使用隔離層區(qū)分為糊式和板式電池兩種、電化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)換效率可達(dá)40%以上,負(fù)極在內(nèi)為膏狀膠體。
鉛酸蓄電池1859年法國(guó)普蘭特(Plante)發(fā)現(xiàn)。
它具有效率高、玻璃纖維:碳鋅電池
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