鈷在去年可謂大宗商品中的翹楚，在過(guò)去18個(gè)月里，鈷價(jià)翻了3倍，現(xiàn)報(bào)近8萬(wàn)美元一噸。隨著近日蘋果繞開中間商尋求和礦企洽談長(zhǎng)期購(gòu)買鈷、世界上鈷儲(chǔ)存量最大的剛果民主共和國(guó)通過(guò)新的采礦法等消息，金屬鈷再次開啟強(qiáng)勁漲勢(shì)。行業(yè)大佬認(rèn)為，鑒于鈷的供需缺口不斷增大，鈷價(jià)大漲還在后面。

鈷概念股年初至今大放異彩

鈷價(jià)狂奔一年背后的故事

帕特森證券（patersonsSecurities）高級(jí)資源分析師SimonTonkin表示，帕特森鈷指數(shù)（patersonsCobaltIndex）在近12個(gè)月大漲145%；鑒于天然鈷礦產(chǎn)量極低（約占鈷供應(yīng)總量的2%），約98%的供給嚴(yán)重依賴銅礦、鎳礦的副產(chǎn)品，電池廠商很難確保鈷的供應(yīng)。

SimonTonkin在澳大利亞的弗里曼特爾舉辦的行業(yè)會(huì)議上舉例稱，大眾的電動(dòng)汽車計(jì)劃顯示，在2025年該公司要超過(guò)150千瓦時(shí)的電池容量；據(jù)知情消息源稱，大眾在2017年底就開始著手大量?jī)?chǔ)備金屬鈷，提出從2019年開始直接和鈷礦商達(dá)成10年的供應(yīng)招標(biāo)計(jì)劃，但未能和礦商達(dá)成協(xié)議。

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全球知名公司電池容量的變化

從全球來(lái)看，已探明的鈷礦中，剛果民主共和國(guó)鈷礦存量占全球鈷礦總量的60%。剛果民主共和國(guó)鈷礦雖大，但由于地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后等原因，供應(yīng)商仍然令市場(chǎng)擔(dān)憂。

天然鈷礦在全球鈷供應(yīng)總量只有2%

且剛果民主共和國(guó)鈷產(chǎn)量在2010-2017年之間并不穩(wěn)定。

最新消息顯示，剛果民主共和國(guó)國(guó)會(huì)在2018年一月通過(guò)了新的采礦法案：將鈷礦的礦區(qū)土地使用費(fèi)從2%提高到3.5%，同時(shí)將黃金的礦區(qū)土地使用費(fèi)也從2.5%提高到3.5%，這項(xiàng)舉措將使該國(guó)的自由開礦項(xiàng)目所占比重提高一倍至10%。

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應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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BDO會(huì)計(jì)事務(wù)所的金融合作伙伴AdamMyers稱，鈷價(jià)上漲，但是銅礦產(chǎn)量下降，天然鈷礦將在鈷市場(chǎng)暫露頭角。

澳大利亞有可能成為鈷交易重要市場(chǎng)。澳大利亞是全球第二大天然鈷礦褚存國(guó)。

SimonTonkin表示，澳大利亞將成為未來(lái)鈷交易的重要市場(chǎng)。位于珀斯的以鈷為主業(yè)的BarraResources公司CEOSeanGregory，也贊同SimonTonkin的觀點(diǎn)。

鈷價(jià)飛漲并非短時(shí)間現(xiàn)象

SeanGregory對(duì)標(biāo)普全球市場(chǎng)研究表示，當(dāng)前的鈷市"興奮"并非是短時(shí)間現(xiàn)象。預(yù)計(jì)在2020年，用于電池的化學(xué)鈷供需缺口將達(dá)到12000噸。

目前鈷價(jià)上漲并不會(huì)造成新的礦廠出現(xiàn)，而且生產(chǎn)出絕大部分鈷的銅和鎳礦要這兩種金屬價(jià)格大漲才會(huì)新增礦廠投資。也就是說(shuō)，鈷的供應(yīng)并不會(huì)因鈷價(jià)上漲而大幅新增。

鈷有多種用途，移動(dòng)設(shè)備和汽車需求量最大

目前，鈷除了用于移動(dòng)設(shè)備、電動(dòng)汽車等裝載電池，還有其他34種用途。鈷是少數(shù)能夠用于超級(jí)合金的金屬之一，其耐腐蝕和抗壓性能優(yōu)良。而超級(jí)合金在、能源開采、化工設(shè)備以及核能產(chǎn)業(yè)得到廣泛應(yīng)用。

盡管鈷價(jià)在近兩年價(jià)格大漲，但仍處于起步期。

鈷價(jià)仍處于相對(duì)歷史低位

投資鈷業(yè)也有相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)

SeanGregory說(shuō)："鈷的需求量巨大，但是鈷價(jià)缺乏彈性。例如，手機(jī)電池有中，鈷的比例非常小且是長(zhǎng)期不變的，這也同樣適用于電動(dòng)汽車。因此，制造商和消費(fèi)者對(duì)鈷價(jià)格變化并不敏感。"

盡管電動(dòng)汽車時(shí)代到來(lái)，可能對(duì)鈷價(jià)"彈性不佳"的狀況造成改變，但目前為止，改變方向還尚不明朗。