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阿根廷失聯(lián)對(duì)我國(guó)有何啟示 應(yīng)學(xué)日換充電鋰電池

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:576次  |  2022年01月08日  

現(xiàn)代常規(guī)的動(dòng)力鋰電池從鉛酸電池向鋰離子電池發(fā)展,已經(jīng)是公認(rèn)的方向——這是目前唯一一種發(fā)展到高度成熟階段、且經(jīng)濟(jì)上可以承受大量使用的高能電池。比如銀鋅電池性能很好,但價(jià)格太高,只能用在特定型號(hào)上。


這種趨勢(shì)除了鋰離子電池儲(chǔ)能更優(yōu)越——特別是大功率放電(高速前進(jìn))時(shí)的電量水平遠(yuǎn)超鉛酸電池以外,關(guān)鍵原因之一就是鋰離子電池相較于鉛酸電池,維護(hù)上要省事得多。


此次阿根廷海軍爆炸,阿根廷軍方發(fā)言人稱是高濃度氫氣所致;而該艇上唯一的氫氣來源,就是鉛酸電池組。


鉛酸電池和鋰離子電池在安全性上各有優(yōu)劣,現(xiàn)在的情況是鋰離子電池在安全技術(shù)上正在不斷進(jìn)步、而且已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)完善的地步;這使得它的儲(chǔ)能和高功率放電等方面的優(yōu)勢(shì),形成了常規(guī)在未來動(dòng)力性能提升的最大突破方向。


事實(shí)上鋰離子電池早就開始在一些小型潛水器上使用,比如美國(guó)特種的水下迷你采用的就是由通用原子公司供應(yīng)的鋰離子電池。而正在探索以鋰離子電池作為重要?jiǎng)恿υ吹囊膊恢皇侨毡荆聡?guó)216型、俄羅斯拉達(dá),甚至包括我國(guó),都有份。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

現(xiàn)在日本蒼龍開始用鋰離子電池取代傳統(tǒng)AIp系統(tǒng)+鉛酸電池,理由是鋰離子電池的電量大幅度提升,已經(jīng)使儲(chǔ)存的總動(dòng)力能量和過去持平。完全依靠電池組,免去中途依靠小AIp充電的流程,能大大提高使用中的任務(wù)靈活性。


有人評(píng)論認(rèn)為,我國(guó)通過改進(jìn)AIp的供電形式,使前進(jìn)過程中能給電池供電,就不要更換電池類型。這是對(duì)船舶一竅不通的典型表現(xiàn)。這種說法的愚蠢和無知程度,和聽技術(shù)人員介紹某個(gè)隱身材料信號(hào)降低10db,就說重量大幅降低是相同的。


無論是不是采用日本蒼龍式的設(shè)計(jì)思路——加大電池容量/取消AIp;在技術(shù)水平足以保證安全的前提下,用鋰離子電池取代鉛酸電池,都能為帶來巨大的性能提升。


我國(guó)現(xiàn)有AIp系統(tǒng)供電構(gòu)架的改進(jìn),在鉛酸電池上能有用,在鋰離子電池上就會(huì)更加有用。何況為了減小艇內(nèi)體積占用、重量、噪聲;AIp機(jī)組本身的總功率有限,同時(shí)負(fù)擔(dān)推進(jìn)和給主電池充電的情況下,能分給電池充電的功率是天上掉下來的嗎?


除了內(nèi)部空間寸土寸金,不要以為就不在乎減重

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標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

把AIp對(duì)主電池組充電能力的提升,和電池本身性能的提升對(duì)立起來,這是要蠢到何種境界?魚和熊掌可以兼得的時(shí)候,為何一定要撿一個(gè)丟一個(gè)?腦溝回被臉皮里的豬油填平了嗎?


的阻力隨著速度加大而急劇升高,航速增大一倍,要八倍以上的推進(jìn)功率克服阻力新增;從典型的5節(jié)巡航速度,提升到最大20節(jié)的沖刺航速,功率加大要達(dá)到原來的64倍。


俄中的常規(guī)最大航速采用一小時(shí)放電制進(jìn)行評(píng)估,全力沖刺下,電量只能維持一個(gè)小時(shí)。西方的設(shè)計(jì),由于思路理論不同,更看重速度而非時(shí)間;往往采用15分鐘放電制,電池以超載50%的電流進(jìn)行放電——這是西方常規(guī)最大航速較高的關(guān)鍵原因之一。


無論是東方還是西方,常規(guī)的沖刺,要么是搏命一擊,要么是亡命跑路,沒有本質(zhì)差別。這個(gè)時(shí)候的電池容量大一分,得手或者逃生的幾率也高一分。


同樣體積和重量的鋰離子電池,本身儲(chǔ)存的能量就比鉛酸電池要多很多,這已經(jīng)是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)了。而且鉛酸電池還有一個(gè)極大的毛?。悍烹姇r(shí)候越是電流大,它可用的容量就越是急劇降低。


相同標(biāo)稱容量的鉛酸電池,鋰離子電池,都以最大航速要的電流進(jìn)行放電的話;鋰離子電池這時(shí)候能實(shí)際釋放出來的電量,可以達(dá)到鉛酸電池的2倍以上甚至更高。


波音787鋰離子電池起火,和三星手機(jī)相同,過度壓榨電池安全極限引發(fā),實(shí)際上采用合理的防護(hù)設(shè)計(jì),現(xiàn)代鋰離子電池已經(jīng)能供應(yīng)足夠高的安全性,足以使用在上。


在鋰離子電池技術(shù)、特別是其安全性能和對(duì)應(yīng)的檢測(cè)管理技術(shù)得到可靠驗(yàn)證的前提下,鋰離子電池取代鉛酸電池,關(guān)于常規(guī)的性能提升幫助是極其明顯的。


日本蒼龍的電池組進(jìn)行了換代提升,我國(guó)的就堅(jiān)持不換鋰離子電池才是正確的?


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