近日有色金屬指數(shù)領漲兩市，重要在于鋰離子電池板塊尤其是鈷概念股走強帶動。分析人士指出，目前上游鈷礦供應基本被中下游加工公司鎖定，市場可流通的鈷較少，行業(yè)供需格局仍然維持緊平衡狀態(tài)。鈷板塊經(jīng)過近2個月的調整后，估值再次回歸合理區(qū)間，投資價值顯現(xiàn)。

龍頭公司市占率提高

2017年是鋰離子電池中游競爭加劇的一年，除正極材料外行業(yè)的總體價格下降，但是龍頭公司出貨量顯著新增，市占率逐步提升。

2017年動力鋰電出貨量增速30%以上，龍頭公司CATL、國軒高科、億緯鋰能等出貨量增幅均在50%以上，但是由于價格下降出現(xiàn)增量不增利的局面，從2018年一季度情況來看，這種局面依舊在延續(xù)。

三元正極出貨量增速56%，疊加原材料價格上漲尤其是鈷價的上漲，正極材料公司普遍實現(xiàn)了量價齊升，當升科技、杉杉股份等業(yè)績均出現(xiàn)了翻倍的上升，從2018年一季報情況來看，量價齊升局面也在持續(xù)。

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關于隔膜行業(yè)來說，2017年也是價格戰(zhàn)極為激烈的一年，尤其是干法隔膜，價格戰(zhàn)更為激烈，但是濕法隔膜公司龍頭公司憑借性能優(yōu)勢實現(xiàn)了快速上升搶得市場先機，出貨量均實現(xiàn)了翻倍以上的上升，業(yè)績也極為亮眼。

對此，國泰君安分析師表示，2017年動力鋰電下游需求旺盛，鋰離子電池及鋰電材料行業(yè)出貨量總體可觀，但是競爭加劇，2018年總體也將保持競爭加劇的態(tài)勢，但是龍頭公司憑借技術和成本優(yōu)勢，將進一步提高市占率。

布局鈷板塊

新能源汽車行業(yè)里最火熱的是鋰離子電池，而鋰離子電池行業(yè)里最耀眼的非鈷莫屬。而鈷板塊今年以來先揚后抑，呈現(xiàn)過山車走勢。結合行業(yè)基本面，當下該如何對待鈷板塊的強勢反彈？

長江證券認為，隨著三季度旺季臨近，鈷酸鋰需求有望逐月修復。動力鋰電池領域，高鎳化難逆2018年-2025年動力用鈷的高上升勢頭，且高鎳本身因電池安全性和一致性，推廣需必要的過程?；诹己玫男枨笄熬耙约百Y源稀缺性，繼續(xù)看好2018年全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈關于鈷原料的戰(zhàn)略性加庫存。基于上述邏輯，五月鈷行業(yè)有望迎來良好布局機會。

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此外，從2016年以來國內(nèi)鋰電設備的需求持續(xù)超預期，重要來自于下游電池公司的產(chǎn)量競賽；站在當前位置，下游電池公司產(chǎn)量擴張節(jié)奏放緩、并出現(xiàn)結構變化。而從2017年下半年開始，國際車企紛紛介入新能源造車計劃，重新含義產(chǎn)業(yè)邊界，從而推動產(chǎn)業(yè)需求更多受到整車廠采購計劃、新車投放的影響，設備行業(yè)需求開始受到終端牽動。

廣發(fā)證券分析師表示，從長期視角看，市場和政策的雙重驅動賦予了鋰電產(chǎn)業(yè)更長的景氣周期，鋰離子電池設備行業(yè)的高上升在今年第一季度得以延續(xù)，但各公司增速開始出現(xiàn)分化，訂單交付和確認節(jié)奏值得關注。

隨著產(chǎn)量出現(xiàn)結構性過剩、電池公司博弈進入存量競爭階段，從2018年全年看電池公司產(chǎn)量擴張增幅將放緩，并出現(xiàn)結構變化：軟包形態(tài)、鋰電回收等方向將形成增量需求。

隨著整車巨頭紛紛公布新能源造車計劃，巨額投資規(guī)模重新含義電池及設備市場空間，產(chǎn)業(yè)需求開始更多受到終端牽引，產(chǎn)量準備和終端消費之間開始重新匹配。建議繼續(xù)關注產(chǎn)品競爭力突出、客戶結構完善的鋰電設備上市公司。