你信不信，說起電動車上的電池，除了一小部分人外（從業(yè)者或科技小達(dá)人），大多數(shù)人都不了解。

不信你問一個開特斯拉的主，他可能連特斯拉用的是鋰電池還是鉛酸電池都不一定分得清，更不要說是哪種型號的鋰電池了。

是的，未來鋰電池肯定會替代鉛酸電池，但并不意味著現(xiàn)在鉛酸電池就一無是處了，甚至我覺得鉛酸電池還能再堅挺幾年也沒問題。下面我給你簡單說一下兩者的優(yōu)缺點(diǎn)。

鉛酸電池的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)勢1：便宜！這應(yīng)該是它最大的優(yōu)勢，甚至不到鋰電池價格的三分之一，所以它到現(xiàn)在都沒被鋰電池淘汰了。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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優(yōu)勢2：皮實！鉛酸電池好養(yǎng)活，任你摔摔打打不影響使用，即使出了問題，稍微修補(bǔ)一下還能接著用。

優(yōu)勢3：可回收再利用！鉛酸電池自帶可回收利用技能，在用壞之后可以去電動車店里以舊換新，補(bǔ)差價便可換一組新的電池，把損失降到最低，相對也環(huán)境。

缺點(diǎn)呢？體積重量大，電池容量有限，壽命較短，鉛酸電池一般在深充深放電400次以內(nèi)，有記憶，壽命在兩年左右。

鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)勢1：輕！通常情況下，鉛酸電池組重量在16-30公斤，體積較大；而鋰電池重量一般在2.5-3.0公斤，體積相對較小，所以騎行輕便、搬運(yùn)也方便。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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優(yōu)勢2：壽命長！鋰電池平均壽命大概是4年左右，大約是鉛酸電池的2倍，而且如果原來能跑50公里的話，用兩年后還能跑40公里，鉛酸電池能跑30公里就已經(jīng)夠逆天了。

優(yōu)勢3：更好用！鋰電池耐過充/耐充放電性能好，正常溫度下，鋰電池可以連續(xù)充電48小時不會出現(xiàn)電池膨脹漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。并且在專用充電器下，可以進(jìn)行快速充放電，抗震性也強(qiáng)。

不過，鋰電池也有制約的缺點(diǎn)：一是成本高，導(dǎo)致性價比不那么誘人了；二是技術(shù)仍不太成熟，存在起火爆炸的隱患；三是對環(huán)境污染大，鋰電池廢了后只能深埋不能重復(fù)利用。

所以，我的結(jié)論是電動車上用鋰電池好，特斯拉和小牛電動車等用的都是18650鋰電池組。但鉛酸電池仍會在普通電動車上活上幾年，別忘了鉛酸電池的技術(shù)也在提高呢。

最后，不管怎么說，未來還是鋰電池的，小到平衡車，大到汽車都離不開它。當(dāng)然，如果未來忽然出現(xiàn)了性能更好更環(huán)保的新型電池，那鋰電池也會被淘汰。