從政策主導(dǎo)逐步邁向市場競爭的陣痛中，動力電池企業(yè)資金壓力巨大。除了賬期及回款難題外，還有因補(bǔ)貼退坡整車廠成本壓力傳導(dǎo)，上游原材料價格瘋漲、現(xiàn)款交易而來的壓力，動力電池單位經(jīng)濟(jì)效益正在進(jìn)一步壓縮。

從披露的2017年年度報告來看，增收不增利、應(yīng)收賬款高舉、毛利下滑等成為諸多動力電池企業(yè)普遍現(xiàn)象。

其中，預(yù)付款項(xiàng)和應(yīng)收賬款直觀反映了動力電池企業(yè)承受“雙面夾擊”的生存狀態(tài)：一方面，預(yù)付款項(xiàng)增多，主要是為鎖定上游原材料價格，保障原料穩(wěn)定供給，與上游供應(yīng)商采取預(yù)付合作;另一方面，應(yīng)收賬款/票據(jù)高企，主要原因是車企拉長賬期，回款難。

這對動力電池企業(yè)產(chǎn)生的最大影響是：現(xiàn)金流更緊張了!

當(dāng)前鈷價高位上走、供應(yīng)商“風(fēng)波”、電池價格下滑20%-30%等多重重壓之下，預(yù)計(jì)電池企業(yè)今年在預(yù)付款項(xiàng)和應(yīng)收賬款上依然面臨難關(guān)。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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高工鋰電整理了2017年動力電池企業(yè)的預(yù)付款項(xiàng)和應(yīng)收賬款數(shù)據(jù)，從這些數(shù)據(jù)背后可以一窺動力電池企業(yè)背負(fù)的生存壓力，并對2018年電池企業(yè)市場做出相關(guān)預(yù)測。

預(yù)付/應(yīng)付款項(xiàng)增長顯著

首先來看預(yù)付/應(yīng)付款項(xiàng)數(shù)據(jù)?；仡?017年鋰電上游材料市場，碳酸鋰和鈷價格都在瘋漲，甚至出現(xiàn)“有價無市”局面。經(jīng)過前期一段自我消化和庫存消耗后，正極材料企業(yè)也不得不將壓力向電池客戶傳導(dǎo)。

從下表中的2家動力電池企業(yè)情況說明來看，針對上游原材料購買行為成為預(yù)付/應(yīng)付款項(xiàng)同比增長的最主要原因。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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