電池是電動車最關(guān)鍵的核心部件，號稱是電動車的“心臟”，在電動車的使用過程中，有時會發(fā)生電池充鼓的情況。電池一旦充鼓，很多電動車用戶就認(rèn)為是電池質(zhì)量問題，其實(shí)，導(dǎo)致電池充鼓有多種原因，并不一定是電池質(zhì)量問題。

一、充電器的質(zhì)量問題。目前，電動車市場上充斥著大量劣質(zhì)充電器，一些雜牌電動車為減少成本提高利潤大多配備這種充電器，很多消費(fèi)者不重視充電器的質(zhì)量，貪圖便宜，也會購買這種充電器，成本一般只要十幾元。這種充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。劣質(zhì)充電器是導(dǎo)致電池充鼓的首要原因，大概占到70%左右。

二、充電時間的問題。電動車電池充電一般不要超過8小時，而很多電動車用戶為了圖方便，經(jīng)常整夜充電，充電時間經(jīng)常超過12小時，甚至有時由于遺忘充電時間經(jīng)常超過20小時，這種對電池必然造成很大損害。充電時間過過長導(dǎo)致電池充鼓大概占到10%左右。

三、充電器的匹配性問題?，F(xiàn)在很多家庭有兩輛甚至多輛電動車，而很多電動車都是不同品牌，電池也是不同的型號，充電器自然也是不同的，無法通用，但有些電動車用戶是在使用過程中，會經(jīng)常混著使用，拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，當(dāng)然會導(dǎo)致電池過充而沖鼓。充電器的匹配性問題導(dǎo)致電池充鼓大概占到10%左右。

四、經(jīng)常使用快速充電站充電。現(xiàn)在，很多城市都有大量的快速充電站分布，一方面給電動車用戶帶來方便，另一方面快速充電站大電流充電導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，長期使用也是導(dǎo)致電池沖鼓的重要原因。經(jīng)常使用快速充電站充電導(dǎo)致電池充鼓大概占到5%左右。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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五、電池的質(zhì)量問題。電池的質(zhì)量原因也有可能導(dǎo)致電池充鼓，但是由于質(zhì)量問題導(dǎo)致的電池沖鼓現(xiàn)象一般出現(xiàn)在使用一年以后，且只占正常沖鼓原因的5%左右，所以說由于電池質(zhì)量原因?qū)е碌某涔谋壤鋵?shí)非常少，但是不管是何種原因?qū)е碌碾姵爻涔模詈髤s往往是電池背了黑鍋。有些使用半年以內(nèi)就沖鼓的電池，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)99%的可能性不是電池質(zhì)量問題造成的。

當(dāng)然只有在質(zhì)量上先把好電池的關(guān)，才能解決根本。