通用汽車與本田汽車日前宣布成立業(yè)內(nèi)首家將氫燃料動力電池系統(tǒng)投入量產(chǎn)的合資公司，為兩家公司未來的產(chǎn)品供應(yīng)先進的燃料動力電池系統(tǒng)。

據(jù)悉，兩家公司將共同出資8500萬美元成立的燃料動力電池系統(tǒng)制造公司，在通用汽車現(xiàn)在位于密歇根州底特律市南部布朗斯頓的電池組裝廠運營。新公司預(yù)計于2020年左右開始批量生產(chǎn)并新增近100個工作崗位。在合資公司管理方面，雙方將各派三位高管組成公司董事會并實行輪值主席制度。此外，雙方將輪流任命高管擔(dān)任該合資公司總裁。

事實上，早在1999年，通用汽車與本田汽車就已在動力系統(tǒng)供應(yīng)領(lǐng)域達成合作。當(dāng)時，本田汽車為土星VUE生產(chǎn)了5萬個V6發(fā)動機，而通用汽車則向本田汽車歐洲市場供應(yīng)了五十鈴的柴油發(fā)動機。而在2013年，通用汽車與本田汽車達成合作協(xié)議，共同開發(fā)新一代燃料動力電池系統(tǒng)和氫儲存技術(shù)。兩家公司通過整合研發(fā)團隊以及共享氫燃料動力電池知識產(chǎn)權(quán)，旨在供應(yīng)更高性價比的商業(yè)解決方法。

資料顯示，本田汽車的全新Clarity燃料動力電池汽車已于2016年一季度在日本上市，并于同年十二月在美國開始交付給消費者。據(jù)美國清潔能源上升指數(shù)顯示，兩家公司在2002-2015年間共獲得超過2220項燃料動力電池技術(shù)專利。按照專利數(shù)量排名，通用汽車和本田汽車分別位居第一位和第三位。

業(yè)內(nèi)人士普遍認為，通用汽車和本田汽車在提升燃料動力電池系統(tǒng)性能的同時，依托規(guī)模經(jīng)濟和聯(lián)合采購合力降低開發(fā)和制造成本。

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