7月26日，“2018中國動力電池回收與循環(huán)利用高峰論壇暨廢舊電池回收處理工藝技術(shù)交流大會”在京召開。本次論壇由中國電池工業(yè)協(xié)會主辦，中國電池工業(yè)協(xié)會廢電池回收利用分會和北京國能新天高新科技有限公司承辦，會議得到了國家工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部和財(cái)政部支持。據(jù)電池中國網(wǎng)獲悉，本次論壇峰會旨在探索和解決社會和企業(yè)普遍關(guān)注的廢舊動力鋰電池回收、梯次利用、材料提取工藝技術(shù)、消除環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)等問題。

近年來，我國新能源汽車市場一直保持高速發(fā)展態(tài)勢，業(yè)內(nèi)預(yù)測近一兩年新能源汽車動力鋰電池已逐步進(jìn)入大規(guī)模報(bào)廢回收時期，預(yù)計(jì)到2020年我國動力鋰電池報(bào)廢量將超過25萬噸。從目前作為動力鋰電池回收主體的新能源整車企業(yè)和電池生產(chǎn)企業(yè)的情況看，涉及鋰電池回收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系尚不完善,大部分不具備相關(guān)技術(shù)積累支撐，梯次利用技術(shù)尚需規(guī)范提高，廢舊鋰電池?zé)o害化處置和循環(huán)再制造技術(shù)研究尚待深入開展。

中國電池工業(yè)協(xié)會理事長趙金生在致辭中表示，在政策和市場的推動下，我國已成為全球最主要的鋰離子電池生產(chǎn)和消費(fèi)國。大量鋰離子電池進(jìn)入市場，對廢舊鋰離子電池回收和再利用提出了重大挑戰(zhàn)?，F(xiàn)階段我國廢舊鋰離子電池回收體系尚不健全，回收技術(shù)和商業(yè)模式還不成熟。他認(rèn)為，在發(fā)展廢舊鋰電池產(chǎn)業(yè)過程中，企業(yè)和政府應(yīng)重視技術(shù)創(chuàng)新、加強(qiáng)協(xié)作，扎實(shí)推進(jìn)廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，謝絕忽悠!

中國工程院院士楊裕生在演講中表示，鋰離子電池的梯次利用要堅(jiān)持安全第一，梯次利用和廢電池處置要有事先打算、系統(tǒng)性安排，鋰離子電池使用全過程要免受損傷。同時，楊裕生強(qiáng)調(diào)，鋰離子電池回收、處置要重視創(chuàng)新，廢電池處置要做到高度環(huán)保，鼓勵創(chuàng)新環(huán)保型廢電池處置工藝流程，做到資源全部循環(huán)利用。

清華大學(xué)徐盛明教授在演講中詳細(xì)分析了動力電池回收利用過程中的關(guān)鍵科學(xué)技術(shù)問題，并就鋰離子電池循環(huán)利用和回收拆解方面的若干進(jìn)展進(jìn)行了介紹;北京工業(yè)大學(xué)席曉里教授就廢舊汽車動力電池循環(huán)利用關(guān)鍵技術(shù)研究情況也做了分享;中國科學(xué)院過程工程研究所研究員孫峙向與會代表分享了動力電池回收與再生研究進(jìn)展;蘭州理工大學(xué)王大輝教授分享了動力鋰離子電池報(bào)廢后“直接材料化”利用可控制制備技術(shù)。

在上午的會議上，國內(nèi)從事鋰離子電池梯次利用和回收的知名企業(yè)代表分別就各自在廢舊電池循環(huán)利用方面的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了分享和探討。據(jù)電池中國網(wǎng)了解，此次會議為期兩天，重點(diǎn)聚焦廢舊鋰電池回收和循環(huán)利用，本網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。